我也是最近才再關(guān)注榮放的，因?yàn)槲业馁?gòu)車指標(biāo)下來(lái)了。轎車不考慮了，我要用他出遠(yuǎn)門，選擇通過(guò)性好一些的suv成為首選。候選車當(dāng)然是日系的榮放、crv、奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。最終備選順序是crv-rav4-奇駿。之所以沒有率先考慮榮放是因?yàn)樗杏?，外觀不能讓我眼前一亮。再看crv的性能和配置，都比較符合我的心意，就他了！crv風(fēng)尚！雖然去年他發(fā)生機(jī)油門事件，但我認(rèn)為，這個(gè)情況一般發(fā)生在冬季極寒的北方城市。幸好我不在那里。就在我準(zhǔn)備入手crv之際看到了全新榮放即將上市的信息，我被全新榮放的外觀所吸引，這不就是我想要的車嘛！經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的信息追蹤，大體理解了新榮放。前幾天，車商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)給我新車配置表，我覺得汽油機(jī)兩驅(qū)的中配的各項(xiàng)配置比較實(shí)用，比較適合我，車商告訴我9月份開始預(yù)訂。現(xiàn)在沒有價(jià)格。我在2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)之間做了選擇，cyv1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)：功率142千瓦，扭矩243牛米，193馬力。榮放2.0發(fā)動(dòng)機(jī)：M20D，功率126千瓦，扭矩192牛米，171馬力。（發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)都是網(wǎng)上看到的，不一定正確）雖然crv15.t的指標(biāo)強(qiáng)出榮放2.0許多，但我還是被榮放的新外觀及他使用的新平臺(tái)和新技術(shù)所吸引。當(dāng)然豐田質(zhì)量的可靠性也驅(qū)使著我選擇了榮放。在選擇汽油機(jī)和混動(dòng)車的問(wèn)題上，我也進(jìn)行了學(xué)習(xí)和了解。汽油機(jī)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)自不必說(shuō)，對(duì)于混動(dòng)的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)還是了解了一二，這對(duì)我選擇要很大的幫助作用。其實(shí)對(duì)廣大的準(zhǔn)備購(gòu)車的車友也有幫助。我就簡(jiǎn)單的說(shuō)幾句這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，不喜歡看的可以忽略。阿特金森循環(huán)的工作原理就是延長(zhǎng)做功行程，縮短壓縮行程，通過(guò)一套特別復(fù)雜的活塞連桿還有曲軸來(lái)做到，但是由于過(guò)于復(fù)雜，制造成本過(guò)高，阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)它有一個(gè)弱點(diǎn)：低速起步狀態(tài)它動(dòng)力不足，但的這種循環(huán)的長(zhǎng)處就是油耗低。現(xiàn)在阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)開始使用是因?yàn)榛靹?dòng)車的出現(xiàn)?；旌蟿?dòng)力車在起步的時(shí)候電動(dòng)機(jī)介入工作，很好的解決了阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的天生弱點(diǎn)。于是豐田的混動(dòng)車就使用了這個(gè)技術(shù)?；靹?dòng)車的好處有起步無(wú)噪聲，行駛省油，急加速有力，等等。了解了這些讓我有購(gòu)買混動(dòng)車的沖動(dòng)，但理智讓我冷靜下來(lái)：錢包不鼓！對(duì)于普通消費(fèi)者，工薪族，擁有一輛皮實(shí)省心又省油的車是最接地氣的。在看過(guò)車商發(fā)過(guò)來(lái)的配置表后，兩驅(qū)中配進(jìn)入我的購(gòu)買范圍，混動(dòng)最后還是看看價(jià)格再說(shuō)，如果價(jià)格可以接受，混動(dòng)兩驅(qū)就可以了。我喜歡的顏色：水泥灰不知道有沒有這個(gè)顏色。