這個版本的車型好像沒有這個相關的配置，具體你可以直接到車型的相關配置表那里參考看看把這款車作為名爵主打的一款家用轎車，整體的外觀非常不錯，掀背的設計讓它的后備箱空間的打開非常大，后備箱的容量也是非常不錯。另外車輛的整體的動力操控各方面在這個級別車型中還是比較亮眼的，總體來說性價比還是不錯的。手動的車型也有一定的駕駛樂趣。

沒有的 ，名爵MG6 ，名爵6搭載了“藍芯”SGE20T發(fā)動機， 1.5升渦輪增壓發(fā)動機可以提供169馬力，而 Trophy版本還在普通版1.5T基礎上進行了重新調校，使最大功率上升至了190馬力。名爵6的動力表現(xiàn)是足夠完美的，名爵6的動力輸出平順性也令人滿意。懸掛名爵6采用航空級鋁制前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸掛，這樣的搭配在同級車中也有領先優(yōu)勢。名爵6搭載了TST 7速雙離合自動變速箱，部分車型還搭載了6擋手動變速箱。TST雙離合變速箱是屬于DCT類型的干式雙離合變速箱，干式雙離合變速箱與濕式雙離合器有著很大的區(qū)別，濕式雙離合器是在離合片之間充滿了液體，幫助離合器冷卻，但液體的存在終究使得動力傳遞有損失，而干式雙離合器則不同，節(jié)省了相關液力系統(tǒng)，整體要比濕式雙離合變速箱要輕，提高了燃油經濟性，現(xiàn)在的雙離合還是沒有問題的。

從前臉造型來看，上汽名爵6高鐵版擁有方形的中網設計，并依舊保留了最具家族化特征的星徽式，兩側的車燈造型比較時尚獨特，這也算是上汽名爵的標志性設計之一，霧燈區(qū)域則是內凹式設計，用了橫線銀白色鍍鉻進行點綴，另外前包圍用了熏黑處理的鍍鉻進行點綴，整體來說這款汽車的前臉部分視覺寬度得到顯著提升，另外層次感分明，整體的運動感以及沖擊力都增加了不少，相信會比較引人矚目。從車后側來看，輪圈是雙五輻式設計，造型比較具有運動感，看起來較為時尚，而腰線部分則肌肉感爆棚，貫穿了整個車身，尾燈部分尺寸比較大，用了紅色燈帶進行裝飾，另外中間部分則呈方形設計，用了橫線鍍鉻進行連接，鯊魚鰭以及溜背式尾部，也營造出較為具有運動感的樣子，尾燈部分用“C型”設計，后包圍用大尺寸擾流板，營造出較為硬朗的感覺，整體來說這款汽車的外觀還是比較吸引人，看起來運動感得到顯著提升。從內飾部分來看，方向盤是三幅式設計，造型比較個性化，另外品牌LOGO周圍用了銀白色進行點綴，且保留了功能按鍵，全液晶儀表盤和內嵌式中控，極大程度上提升了河內的科技感，另外還用了銀白色鍍鉻進行裝飾，車檔把換成了最新的樣式，車內的整體質感得到顯著提升，相信這款汽車肯定能給人留下深刻的印象。最后要介紹的就是上汽名爵6高鐵版的動力，最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配6速手動變速箱。