你這個第一條說錯了哦，120kph下都可以純電驅動的，然后豐田的成熟在哪呢？年齡大的就厲害嗎？然后第4條也說錯了，發(fā)動機最佳工況的時候是發(fā)動機直連的，電機不參與

1、現(xiàn)在社會的趨勢就是混動版好的了，60時速一下都是耗電的，60以上就改為用油的了，但是油電混合的發(fā)動機還是豐田成熟很多的，電池是不用充電的，經(jīng)濟環(huán)保.2、混動版帶個電機油耗要低點而且別看是2.0的自吸混動動力和奧迪2.0T差不多的就是扭矩比不上混動和電動的最大好處就是小排量居輸出。3、雖然混合版和汽油版車型，兩車在設計方面基本都是一致的。但是開起來感受又有差別CRV混動甚至比汽油版還好開。全新混動搭載的是2.0L自然吸氣加雙電機驅動系統(tǒng)，發(fā)動機的最大功率為107kW。4、簡單說就是發(fā)動機不直接參與動力輸出，主要為電池充電，這樣就可以減少車輛行駛的情況對于發(fā)動機工況的影響，讓它始終維持在經(jīng)濟性最優(yōu)的工況附近，進而獲得更好的燃油經(jīng)濟性。不過電池的容量并不大，所以充電的工況會比較多。動力的表現(xiàn)比1.5T車型還要好，而且發(fā)動機的介入也不會帶來過多的震動。