1、如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。2、每2萬公里或者是2年的時候，一般是更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯，檢查剎車油、防凍液等油水的容量，再就是根據(jù)輪胎的磨損程度，把4條輪胎進行一下交叉輪胎。3、每4萬或6萬公里的時候，也就是俗稱的大保養(yǎng)，需要更換火花塞，把全車的各類油液都更換了，更換正時皮帶/鏈條，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器等部件，檢查一下剎車片、輪胎、車載電瓶等損耗品使用情況并酌情更換。4、每8萬或10萬公里的時候，可以將剎車油、變速箱油、汽油濾芯等油水和配件進行更換。例如，大眾DQ380變速箱是6萬公里換變速箱油6升。

詳細閱讀一下說明書，正時皮帶必須嚴格按照說明書上要求的里程和時間及時更換，否則一旦斷裂導致發(fā)動機大修損失就大了，希望我的回答會對您有所幫助！

4萬公里不要換！根據(jù)用車經(jīng)驗、正時皮帶、通常12-13萬公里更換比較適宜。建議平常保養(yǎng)時勤檢查、仔細看皮帶表面有無裂紋、如有請快速更換、沒有可放心使用。更換正時需要、更換正時齒輪皮帶、發(fā)電機皮帶等，同時要也要更換漲緊輪和惰輪，漲緊輪起皮帶調(diào)節(jié)作用、常出現(xiàn)的問題有：1、異響；2、漲緊力度不夠、容易引起皮帶跳齒。惰輪只起皮帶過渡作用。另外水泵根據(jù)實際使用情況看是否要更換、水泵出問題感官上直接漏水、其次就是異響。

汽車的正時皮帶是每隔6萬公里更換一次，時間的話是三年，也就是說如果公里數(shù)沒滿6萬公里但時間已經(jīng)到三年了，也需要盡快檢查更換。在更換正時皮帶時會涉及更換的皮帶部件有發(fā)電機皮帶、助力泵皮帶、空調(diào)泵皮帶、正時皮帶、水泵、還有皮帶之間的過輪和張緊器。一般車主如果是一直在4S店保養(yǎng)，會有服務顧問告知多少公里該做什么不該做什么，除非車主不同意。因為更換正時皮帶的價格還是比較貴的，特別是豪華車，材料和工時費都會越貴，便宜的幾百塊，貴的有一萬多的。還有一種情況就是車主在修理廠保養(yǎng)，而修理廠也沒有做到告知義務，車主也不知道，那只有等斷了才知道更換，等皮帶斷了所產(chǎn)生的費用是更換正時皮帶的好幾倍，所以不要存在僥幸心理。另外，車主知道多少公里更換但是不知道時間，以為自己公里數(shù)少沒有達到就沒必要更換，其實這是錯誤的，正時皮帶是橡膠制品，時間長就會老化，斷裂的風險也就加大，這就是為什么要按規(guī)定時間進行更換的原因。