現(xiàn)在看到小鵬汽車的消息就想到之前網(wǎng)上的各種圖片和視頻，我只能說，小鵬汽車現(xiàn)在已經(jīng)在車主那里被徹底拉黑了，別說如今出了一份不痛不癢的官宣，除非拿出一份小鵬覺得是割肉的補償方案，不然都很難取得消費者的信賴了。至少從我的角度來說，我是不看好小鵬如今的官宣，更不要說車主了。其實從這份官宣上不難看出，小鵬還是沒有放下身段，還是想把這些粉絲綁在自己的這架馬車上，說白了，就是這批粉絲算是小鵬的第一批車主，如果他們都走了，小鵬也就很難轉(zhuǎn)變形象了。咱們還是從這份聲明上來看吧。先是給價值10000元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的積分，這個東西只能在你小鵬汽車這里消費，而且對于很多消費者來說，我有必要嗎？而且最重要的是，消費者需要的是什么？不是錢，而是汽車的續(xù)航問題，那才是最重要的問題，如果不能解決這個問題，消費者拿到一輛可能賣都賣不出去的汽車，留在手里干嗎？等到幾年后，汽車續(xù)航大幅降低的時候，這車還能開嗎？當然，如今的實際續(xù)航也是讓人無語了，還能再低點嗎？尤其是還出了新款的高續(xù)航版本，只能說小鵬想少了。第二條則是關于3年6折置換的問題，說實話，小鵬汽車還有未來嗎？如果這次事情不能很好的解決，至少我覺得小鵬汽車有沒有下一個3年都不好說。即便是有 ，這種方式也是逼著小鵬汽車的車主換車的時候繼續(xù)選擇小鵬汽車，誰能愿意呢？所以，你覺得誰會滿意？

法治社會，我認為是車主無理取鬧，這是中國這片神奇的土地上一個奇葩的情況，房子買了漲價了，好好你好我好大家好，房子掉價了，可以去砸售樓處，去要求退房，這不是開玩笑嘛，什么是契約精神，這樣的事情居然還沒有人管，這是更奇葩的，你買了個車，合著人家需要技術進步還得征求老車主的同意，這不是開玩笑嘛，前一陣特斯拉調(diào)價，很多人也是鬧著維權，拉著橫幅，也是沒人管，怎么就敢這樣，這不算擾亂社會秩序嗎。不算影響企業(yè)正常經(jīng)營生產(chǎn)嗎。手機也更新?lián)Q代為什么沒人去折騰，還是這些車主認為自己買了個爺，放在家里得供著。不能受了委屈。這是不正常的。