20款H9用的什么鎖？
byaileilei
2020-02-26 18:29:09
新款到底用的什么鎖？伊頓自動(dòng)差速鎖還是牙嵌鎖？老款H9雖然有后橋鎖止按鈕，但有網(wǎng)友拆下來(lái)發(fā)現(xiàn)里面卻是伊頓自動(dòng)差速鎖，按鈕可以理解成擺樣子，不知新款是否更新?
7個(gè)回答
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Tiguan_GT 2020-02-26 19:55:59
EGD同時(shí)滿足與整車的主動(dòng)調(diào)節(jié)，能提供限滑和鎖止能力，ELD只能提供鎖止。換個(gè)角度說(shuō)，ELD的配套價(jià)格只是EGD的一個(gè)零頭 -
mrxuye 2020-02-26 19:37:50
摩擦力也?可以鎖緊的，舉個(gè)例子，橋梁工程里的柱樁與摩擦樁，柱樁靠樁底?巖層支撐，摩擦樁靠周圍土層摩擦力支撐，效果是一樣的。 -
fhoneymoon 2020-02-26 19:37:46
點(diǎn)進(jìn)去也看了，為啥egd是伊頓產(chǎn)品序列最高的版本？我看了一下覺(jué)得Elocker4才是最高級(jí)的版本呢？不是和你爭(zhēng)輸贏，就是討論一下 -
Hu663758 2020-02-26 19:26:24
技術(shù)在進(jìn)步，不能用老的感念去評(píng)論。我自己的專利，液壓差速器，用閥門(mén)控制液壓流量，來(lái)控制扭矩傳遞，取代離合器片，把閥門(mén)一關(guān)，就鎖住了，液壓的力量你能懂的，你能說(shuō)鎖不住？但是在節(jié)能減排的今天，四驅(qū)技術(shù)是沒(méi)有前途的。 -
1010a 2020-02-26 19:08:43
太多人認(rèn)為EGD不是鎖，而認(rèn)為Elocker才叫鎖，很無(wú)奈，忽悠人罷了。以為硬鎖就是好的，根本不了解EGD是啥。硬鎖對(duì)于有越野經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，操作沒(méi)有任何問(wèn)題，（包括前鎖），然而對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，對(duì)于沒(méi)有駕駛經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，搞不好會(huì)出問(wèn)題，就像奔馳G這樣三把鎖的，整不明白的，容易搞壞，不做科普，自己去查吧。拭目以待吧 -
摩擦力也是可以鎖緊的，舉個(gè)例子，橋梁工程里的柱樁和摩擦樁，柱樁靠樁底的巖層支撐，摩擦樁靠周圍土層摩擦力支撐，效果是一樣的。
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tanxiaoli123 2020-02-26 18:31:59
縮水后的電子差速鎖，成本低，越野鎖死性能比原來(lái)的限滑好，但是只有開(kāi)關(guān)兩個(gè)狀態(tài)，在轉(zhuǎn)彎等情況沒(méi)有什么輔助作用，估計(jì)純粹是原來(lái)被友商水軍說(shuō)限滑不好說(shuō)的，這樣又能說(shuō)我越野好又能成本低
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