1、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動(dòng)和油耗增加。2、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車，一旦機(jī)油粘稠度太高就會(huì)導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長(zhǎng)期未清洗，火花塞長(zhǎng)期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問(wèn)題發(fā)生。

慢慢開(kāi)熟練了就好一開(kāi)始都這樣我都想換車起步一擋給點(diǎn)油不要給多給油的同時(shí)慢慢松離合不要全松開(kāi)等車走一兩米在松開(kāi)

竄？起步油門不要給大了，慢抬到了離合點(diǎn)停頓下，同時(shí)給點(diǎn)油門就可以平穩(wěn)快速起步，車動(dòng)起來(lái)?yè)Q2檔，低速時(shí)抬離合慢點(diǎn)，2300~2500換擋就行了，換擋低速時(shí)離合慢點(diǎn)接合，3檔后速度起來(lái)快放就行了。說(shuō)白了還要靠多熟悉，手動(dòng)開(kāi)平順了需要一定的技巧。手動(dòng)重在可以自由發(fā)揮，想要激進(jìn)3000換擋也可以，想省油經(jīng)濟(jì)2000換甚至1800換也可以，市區(qū)一般2200~2500比較合適。

同感，一檔亂竄，屬冷車的時(shí)候，加油和收油都有這種情況，熱車基本就沒(méi)有了，換二檔頓挫，提前給油啊，離合松慢點(diǎn)，應(yīng)該就不會(huì)出現(xiàn)了，

二檔的確會(huì)頓挫特別是跟車加減檔的時(shí)候，你可以先踩下離合器，掛上二檔不要急著放完離合器，可以和起步一樣慢慢放，同時(shí)油要給夠。減檔同理。習(xí)慣幾個(gè)小時(shí)就好了，我現(xiàn)在開(kāi)著挺平順，就是別人來(lái)開(kāi)我的車就要出你遇到的這二個(gè)情況，自己習(xí)慣才行。

新手駕駛速騰的確會(huì)有這種感覺(jué)，我開(kāi)了二十年車都有這種感覺(jué)，改變下駕駛習(xí)慣就好了，這個(gè)車是1.6自吸的，才有81KW，動(dòng)力手動(dòng)來(lái)說(shuō)其實(shí)控制好也不是問(wèn)題，問(wèn)題就在于起步的時(shí)候一檔不要離合器一下放完，要去感受，油門不要舍不得給，油門平順加大的時(shí)候順便讓轉(zhuǎn)速起來(lái)，起來(lái)到2500轉(zhuǎn)以上感覺(jué)車身平順了動(dòng)力起來(lái)了再慢慢換檔，我一般起步一檔用在有坡度的地方，一般城里跟車或平路我都二檔起步跟車。油門大點(diǎn)離合放的不多。