新車(chē)在出廠的時(shí)候都經(jīng)過(guò)了冷磨合，畢竟是自己的愛(ài)車(chē)，多注意些更好，新車(chē)3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)，車(chē)速控制在110以?xún)?nèi)，偶爾的超下也沒(méi)事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以?xún)?nèi)最佳，高速公路行駛時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候不要長(zhǎng)時(shí)間的怠速熱車(chē)，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件沒(méi)有完全潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度沒(méi)有達(dá)到最佳工作溫度，這時(shí)噴油嘴就會(huì)自動(dòng)加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車(chē)30-100秒就可以動(dòng)車(chē)了，車(chē)速控制在30碼以?xún)?nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。

哈哈，估計(jì)跟我一樣，開(kāi)車(chē)時(shí)接個(gè)電話，不小心胳膊蹭到擋桿，切入手動(dòng)一檔，發(fā)現(xiàn)聲音怎么挺大，一看快4000轉(zhuǎn)了，不過(guò)只有10來(lái)秒鐘。沒(méi)事

每款發(fā)動(dòng)機(jī)推出之前都要進(jìn)行連續(xù)高轉(zhuǎn)速臺(tái)架實(shí)驗(yàn)各廠家標(biāo)準(zhǔn)不同但大多在5500轉(zhuǎn)500小時(shí)以上遠(yuǎn)超實(shí)際使用狀況算是很?chē)?yán)酷了實(shí)際使用中很少連續(xù)超過(guò)5000轉(zhuǎn)的手動(dòng)模式強(qiáng)制高轉(zhuǎn)速一般用來(lái)拉高速清積碳時(shí)間也不會(huì)超過(guò)半小時(shí)變速箱手動(dòng)模式不會(huì)自動(dòng)升檔只會(huì)在轉(zhuǎn)速偏低時(shí)自動(dòng)降檔

沒(méi)問(wèn)題，能踩到多少就踩到多少，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷不了的話會(huì)自動(dòng)斷油保護(hù)的。所以汽車(chē)輪胎才有很多1擋破百，7400轉(zhuǎn)干他等等等等的傳說(shuō)。

不同車(chē)型在各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭力輸出也是不同的。理論上來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速工作可以充分燃燒，降低積碳的產(chǎn)生，但如果車(chē)輛在3500-4000轉(zhuǎn)輸出扭力過(guò)大，長(zhǎng)期在該轉(zhuǎn)速行駛或者換擋，會(huì)使車(chē)輛各零部件承受過(guò)大扭力（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、輪胎等），導(dǎo)致壽命減低，同時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，而且車(chē)速過(guò)快，安全性也會(huì)降低，在3500-4000轉(zhuǎn)換擋時(shí)，車(chē)輛是否有輕微向前竄的感覺(jué)，如果有，說(shuō)明車(chē)輛在該轉(zhuǎn)速區(qū)間扭力已經(jīng)輸出過(guò)剩，可適當(dāng)降低換擋轉(zhuǎn)速，以達(dá)到最佳的行駛經(jīng)濟(jì)性。