我是奔馳奧迪網(wǎng)上都沒比較過(guò)就選的X3。進(jìn)5S店，連同試駕不到兩小時(shí)就提車了。動(dòng)力線性，加速頓挫比直六還小，我的腳法，低速拖拽感是沒有的，除非我刻意讓它出現(xiàn)。

7個(gè)月形式1.5萬(wàn)多，小區(qū)低速不給油時(shí)有頓挫感，不知道算不算正常，上面有個(gè)車主說(shuō)了，儲(chǔ)物箱有點(diǎn)深是真的，不過(guò)行駛時(shí)我不拿東西，也沒什么影響。其他滿意。

這。。。差得不是一般多啊哥們兒，駕駛的感受真的是x3好很多，xc60跟q5的方向盤還有油門輕得一批，操弄起來(lái)很不適應(yīng)，開著也是小心翼翼，動(dòng)力啥的倒是沒差，隨時(shí)起飛。

說(shuō)實(shí)話我也沒沖著空間去，不然我就選其他兩家加長(zhǎng)的座椅軟硬感覺跟老三系差不多，還是可以接受的，至于你說(shuō)的另外兩個(gè)問題，我下一次試會(huì)著重體驗(yàn)，感謝。

寶馬x3x5最大的感觸就是，操作靈活，根本感覺不到是開著那么大個(gè)車。。轉(zhuǎn)向精確，有點(diǎn)隨心所欲的感覺。。寶馬調(diào)教還是明顯出色的。但是，，動(dòng)力方面，顯得有點(diǎn)小氣。樓主學(xué)我吧，，，我已經(jīng)慢慢放棄x3了，，，最近著迷GLC43amg現(xiàn)款優(yōu)惠后不到60，，但是人家是6缸，不到5秒的加速，9速變速箱，空氣懸架，打孔剎車片4活塞卡鉗，座椅、紅色安全帶等，該有的都有。。寶馬x3撤回了30i頂配57那個(gè)是科學(xué)的，，，真不值。。。。只是，只是，一萬(wàn)個(gè)想不通，amg竟然是普通胎，還沒有備胎。。。那叫人怎么出去郊游，，難道要自己背著一個(gè)備胎去，或者出門前燒香么。。。。

我是30I車主ECO模式基本沒有頓挫感剎車前傾也會(huì)很小感覺不出來(lái)市區(qū)開這個(gè)模式還是比較舒服的，要開70邁以上切換其它模式比較塊

過(guò)去大家對(duì)寶馬的內(nèi)飾有著做工粗糙的刻板印象,但全新?lián)Q代后的X3完全可以擺脫這種批評(píng)。X3的設(shè)計(jì)思路沿用著以往的風(fēng)格,微微傾向駕駛者的中控臺(tái)是寶馬的傳統(tǒng)特征。