17年購買了哈弗H5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）經(jīng)典版2018款四驅(qū)汽尊，感覺對得起這個價格。除了發(fā)動機有些肉，有些異響漏風外，沒有什么大毛病。異響、漏風通過看論壇視頻后，加裝密封條后等就都解決了。對于發(fā)動機提速慢辦法，一開始我也對此詬病。后來經(jīng)過一段時間的磨合，我就采取降檔加速的辦法，讓轉(zhuǎn)速上來后，加速就會基本達到超車提速需求。另外的好處，就是開這個價位的車出去四處旅游，即使偶爾發(fā)生了突發(fā)的小的剮蹭，維修費用也不貴，也不會心痛。

最好的是進口原裝，其次是國產(chǎn)，最后是合資。進口質(zhì)量好。國產(chǎn)配置高，質(zhì)量也不錯。合資的就是頂了個洋名字，整車抽條的厲害。

H9不知道，H5應該非常好，五年多了，除了換了幾個飛利浦的H7燈泡，沒有任何問題，可能和柴油機故障率低有關(guān)

這真是不懂瞎說。出租車跑幾十萬公里能和個人跑幾十萬公里一樣嗎？車的最大磨損就在熱車階段，這也是導致本田機油增多，奔馳寶馬奧迪燒機油的主要原因?，F(xiàn)在滿大街的國產(chǎn)車都是渦輪車，質(zhì)量還是靠運氣。

按時保養(yǎng)，按時更換消耗件，有時間可以把幾個容易共振的地發(fā)做加強。和隔音密封，某寶就買個隔音密封條?；鸹ㄈ麚Q好點，機油用好點，拿來毛病。就算BBA開了3-4年也有共振源。不是要把車當也來伺候，合理保養(yǎng)沒毛病

現(xiàn)在國產(chǎn)車技術(shù)上也是很不錯的了，整體品控上比合資車要差一點，但配置高價格低也是一大優(yōu)點，如果售后服務提高一點，維修技能全面一點，能確實解決用戶的問題，和合資車的差距會更小，合資車問題也多，奔馳、寶馬一樣的會漏油、打不然火，一樣的會召回，買車根據(jù)自己的需要和用途去選，國產(chǎn)合資都可以，重要的是錢，錢多買好一點的大品牌，錢少買一輛夠用的國產(chǎn)車，性價比還是很高的，我一直都很喜歡H5，也關(guān)注了很久，就是H5的發(fā)動機太差了，哈弗H5老魏就是不換自己的發(fā)動機，那我也就只好換別的車了。

你也是想多了！我前一輛H5是10款的，二手拿過來，開了6年，16萬公里。剛剛換了黑標H5，3個月4300公里。我相信H5