說(shuō)比亞迪好的都是托，或者只是說(shuō)說(shuō)而已，你看他們買了嗎，長(zhǎng)城專注suv。h6的銷量擺在那里，價(jià)格又不是很高，11萬(wàn)的價(jià)格配置已經(jīng)很高了。買誰(shuí)自己還掂量不出來(lái)嗎

我一直用的都是ECO模式，感覺(jué)肯定是沒(méi)有推背感的，畢竟車重和排量在那?？赡芪冶旧韺?duì)它的動(dòng)力沒(méi)有太高期望的緣故，覺(jué)得還行，就是油門(mén)行程長(zhǎng)，需要適應(yīng)?？从腥藴y(cè)評(píng)，說(shuō)宋Pro燃油的百公里在12.5秒，你也大致能推測(cè)個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)。不過(guò)上坡、跑高速，個(gè)人體驗(yàn)還OK，高速120的時(shí)候大概2600轉(zhuǎn)，短時(shí)跑到過(guò)140，感覺(jué)還能往上跑，沒(méi)感覺(jué)多吃力。

配置水平差不多的F7潮和宋pro尊貴型，指導(dǎo)價(jià)差了1萬(wàn)7，終端售價(jià)一般差一萬(wàn)左右，因?yàn)镕7有七八千的終端優(yōu)惠，宋Pro新車上市沒(méi)優(yōu)惠，但就這么樣，單純從價(jià)格看，還是宋Pro性價(jià)比高點(diǎn)。這個(gè)就看個(gè)人選車需求了，F(xiàn)7上市大半年有將近10萬(wàn)銷量，如果再考慮到跟它三大件幾乎一樣的新一代H6、H6Coupe動(dòng)輒百萬(wàn)級(jí)的銷量的話，單純從后期維護(hù)保養(yǎng)的便利性來(lái)說(shuō)，可以考慮F7，畢竟比亞迪三大件裝車量確實(shí)沒(méi)有哈弗那么大。如果考慮價(jià)格和顏值，宋Pro可以考慮。

BNA是個(gè)架構(gòu)，不是平臺(tái)，這個(gè)BNA提供的是一種造車?yán)砟?。平臺(tái)還是原來(lái)日系車的平臺(tái)，這個(gè)是我在天津塘沽試駕的時(shí)候?qū)ｉT(mén)問(wèn)4S店人員的。。

綜合質(zhì)量都可以，不用對(duì)比了。這兩個(gè)車我都開(kāi)了，動(dòng)力都過(guò)得去。宋pro平順性更好一些，行駛加速過(guò)程中，室內(nèi)靜音更好一些。去試駕吧