一汽毀所有，一汽豐田做工不如廣汽豐田，一汽大眾不如上汽大眾，一汽馬自達雖說比長安馬自達強，但做工也有問題，比如方向機異響，

之前看車大眾旁邊就是本田，看完做了對比，今年雅閣汽油版的動力稍弱，混動又考慮到后期保養(yǎng)問題，所以回去定了邁騰

我剛訂車三天，車還在路上，雖然很多人說不行，但是銷量在那，變化不大，我自己的感受是如果真的問題這么嚴重，大家干嘛掏錢買麻煩，機械這個東西都有小脾氣的，現在市面上很多車也有小毛病，就減配而言的話還是奔馳最會減，看自己怎么取舍吧，每看一輛車都會有車友吐槽，不要讓自己難以抉擇，如果喜歡就買

我來回答你這個問題，首先申明我是標準邁騰的車主，邁騰這個車如果從機械性能上來說是一款不錯的車，但是我覺得消費者的確該好好的跟一汽煩一下減配的問題，我2017年8月買的車2個月后就發(fā)現車門和絕大部分車友一樣異響。經過多方面研究得出的結論是車身熱成鋼減配所致，后經中保聯的碰撞測試數據證實的確如此。邁騰B8在一汽生產過程中存在嚴重的減配問題，車身側面熱成鋼使用量不足所以導致車輛在顛簸路面存在車身較大幅度的變形致使車身和門產生擠壓摩擦產生的異響。同時各位可以看看中保聯的碰撞測試，20萬左右的車在和安全息息相關的配置上如此沒有良心。此外相信有些車友在改裝2018款之后的車時也發(fā)現一些問題吧？多的不說單單網關這塊就。。。。。。所以多的就不說了。建議大家目前可以根據中保聯的碰撞數據作為參考，不要再不管不顧的靠信仰買車了。