這個(gè)價(jià)格真心激動(dòng)。畢竟是鉑金啊。哪怕是庫(kù)存。不過(guò)回過(guò)頭有幾個(gè)問(wèn)題得想好。壞處1當(dāng)年媒體和試駕有一部分是鉑金的。90%的可能性是試駕過(guò)的,當(dāng)然也不排除展車(chē)一直放在那。2鉑金40t全部都是17年以前的庫(kù)存車(chē)。18年以后的鉑金40t絕無(wú)僅有,至少一般人是找不到的。至今應(yīng)該已經(jīng)至少庫(kù)存2年以上了。拿來(lái)全部油液就得都換一遍,機(jī)油/變速箱油/剎車(chē)油。另外還要徹底第三方檢測(cè)一遍所有橡膠件。這部分費(fèi)用有個(gè)1萬(wàn)左右。3庫(kù)存車(chē)的質(zhì)保期不一定是按照你上牌時(shí)算的。先到先截止。當(dāng)然,這個(gè)可以和4s店協(xié)商。4庫(kù)存車(chē)由于放的時(shí)間過(guò)久,有時(shí)會(huì)有些莫名其妙的問(wèn)題。5超級(jí)巡航當(dāng)年可沒(méi)有,是換代后才有的,4s莫非把車(chē)?yán)厝パb的?這個(gè)點(diǎn)實(shí)在奇怪。L3自動(dòng)駕駛,當(dāng)然好了,這種加裝一般4s店可能搞不好的。但是時(shí)間對(duì)不上。好處1沒(méi)上牌,哪怕試駕它也開(kāi)不到哪去。245w落地40t鉑金,只要車(chē)沒(méi)毛病,怎么說(shuō)也值得了。3老款的閉缸3.0是通用最新技術(shù),動(dòng)力確實(shí)非常強(qiáng)悍。400馬力。只有amg和rs這樣的級(jí)數(shù)才能匹敵。而且還有四驅(qū)。日常開(kāi)也沒(méi)問(wèn)題。后輪轉(zhuǎn)向和電磁懸掛也是難得的配置。倒車(chē)至少少打一圈。4bose的頂配音響,40多個(gè)喇叭還是20多個(gè)喇叭記不清了,只這套喇叭還是值個(gè)2-3萬(wàn)的。5當(dāng)年的頂級(jí)頂配,隔音無(wú)敵了。加上音響,舒適度甚至比s級(jí)不帶魔毯的中低配還要好的。一句話風(fēng)險(xiǎn)與收益共存。45w的40t鉑金,值,太值了。買(mǎi)車(chē)記得好好找個(gè)專(zhuān)業(yè)第三方徹底檢查下。感慨為啥都是君越換ct6呢,為啥會(huì)覺(jué)得君越省油呢?2.4的機(jī)頭一點(diǎn)也不省。我當(dāng)年也是準(zhǔn)備君越換ct6的40t豪華,只是當(dāng)時(shí)40t豪華價(jià)格還是超預(yù)算了,要51-52才能落地。最后還是v6情節(jié)做怪,直接入了a6l45,感覺(jué)3.0v6和四驅(qū)確實(shí)不后悔。而且還比我原來(lái)的君越省油。高速經(jīng)??梢蚤_(kāi)到7個(gè)油,市區(qū)擁堵也才13個(gè)油。一句話3.0v6 四驅(qū),這他媽才叫車(chē)嘛!
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