這款車如果要引進國內相對來說困難重重，因為本身這款車的普通版的車型銷量就已經(jīng)非常差了，如果旅行版在引進國內的話，對于車廠來說恐怕就是雪上加霜了。另外還有一個關鍵的問題就是馬自達一直以來都不是非常重視國內的市場，因此對于這樣的一款車型要想引進國內，可以說可能性基本上是無限（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）接近0吧，當然了，有希望總是好的，如果真的很喜歡這款車，后續(xù)可以通過平行進口車的方式購買。

國內暫時還不會引進，2019款馬自達6旅行版前臉是盾型進氣格柵，點陣式的中網(wǎng)辨識度極高，進氣格柵的尺寸也比較大，前大燈組的線條比較平滑，新車前進氣口的尺寸也進行了不小的升級，新款阿特茲的側面線條運動感十足。尾部燈組的尺寸也比較大，一條貫穿飾條連接著尾燈，新車還配備了轎跑式雙邊單排的排氣管以及大尺寸的輪轂，運動感十足，新款馬自達6比凱美瑞、大眾邁騰等車型更漂亮。新款馬自達6旅行版還配備了車身行李架，實用性比較高，鯊魚尾鰭的裝飾提升了汽車的運動感，新車內飾更加的簡答大方，中控臺的流水型飾條比較時尚，懸浮式中控屏和全液晶儀表盤都有搭載，方向盤還是真皮包裹的，舒適性有所提升，目前新車的尺寸還不知道，但是根據(jù)目前國內消費者的需求，新車的空間表現(xiàn)不會差的。