其實(shí),用戶手冊(cè)中就有詳細(xì)的介紹。關(guān)于L擋,低速跟車或爬長坡,跑長下坡,掛L擋是最好的。L擋說是手動(dòng)擋,實(shí)際是半自動(dòng)擋,因?yàn)樗窃谀阍O(shè)定的擋位內(nèi)根據(jù)當(dāng)前速度自動(dòng)換擋(此時(shí)與D擋類似)。行駛中D、L擋可以隨時(shí)切換,但L擋是限制擋,最好在低速時(shí)使用,從D擋切換到L擋時(shí),如果當(dāng)前速度高于1擋所需的速度,會(huì)自動(dòng)切換到相應(yīng)擋位(比如L3擋或L4擋,信息屏的L擋后面會(huì)顯示相應(yīng)的數(shù)值),如果是低速切換到L擋,可能就是L1擋,此時(shí)如果需要提高擋位,可按擋把左側(cè)的加號(hào)鍵,升到需要的擋位即可,如果擋位過高,同樣,按減號(hào)鍵,降到相應(yīng)擋位就行了。在上陡坡和走雪地時(shí),切換到L擋,可提高車子的爬坡和通過能力。在長下坡時(shí),切換到L擋的較低擋,可通過發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)限制車速,降低掛D擋頻繁踩剎車帶來的安全風(fēng)險(xiǎn),這與手動(dòng)擋通過降低擋位下坡時(shí)的效果一樣。在城區(qū)長時(shí)間低速跟車,也可以用L擋,一是可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,防止發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱過熱,二是減少啟停頻繁介入,因?yàn)閱⑼V辉贒擋時(shí)才會(huì)介入,L擋啟停不會(huì)工作。
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