觸發(fā)自動(dòng)啟停是有一定的條件的，并不是每次剎車都可以觸發(fā)自動(dòng)啟停：1、當(dāng)停車穩(wěn)定后，轉(zhuǎn)速表一般將至1000轉(zhuǎn)以下，深踩一腳剎車，即可進(jìn)入自動(dòng)啟停裝置，儀表盤該顯示標(biāo)志亮起。2、自動(dòng)啟停裝置介入后，有的車子需要一直踩著剎車，導(dǎo)致腳部一直處于緊張狀態(tài)，一旦松開便又啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，而有的車子松開剎車也沒事。3、開啟空調(diào)狀態(tài)下，自動(dòng)啟停裝置介入的機(jī)會(huì)不多，尤其是開啟空調(diào)時(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)工作并送風(fēng)入艙，一般不會(huì)觸發(fā)自動(dòng)啟停。4、當(dāng)自動(dòng)啟停裝置介入后，掛入P檔，打開駕駛艙車門，可以實(shí)現(xiàn)熄火停車。5、如果不喜歡使用自動(dòng)啟停裝置，可以在每次著車后按鍵關(guān)閉該程序，停車時(shí)一直踩著剎車，畢竟操作程序與使用時(shí)無異；或者停車時(shí)使用電子手剎，松開腳剎，放松一下腳部，需要行駛時(shí)，再次按鍵放開電子手剎，或直接踩油門自動(dòng)沖開電子手剎。

溫度高需要空調(diào)，空調(diào)制冷肯定要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)才能使用的。自動(dòng)啟?？隙ň筒粏⒂昧税　Ｎ伊硗庖徊勘捡Yc也是這樣的。

自動(dòng)啟停要同時(shí)滿足以下3個(gè)條件，才能正常工作。。第一就是空調(diào)。。如果車內(nèi)溫度與空調(diào)設(shè)定溫度不符。。就不會(huì)觸發(fā)自動(dòng)啟停。。就算觸發(fā)，隨著車內(nèi)溫度變化，也會(huì)再次啟動(dòng)。。第二，電瓶容量高于80%。。低于這個(gè)容量，自動(dòng)啟停就不會(huì)觸發(fā)。。一般正常行駛，電瓶都會(huì)保持滿電狀態(tài)。。除非跟我一樣經(jīng)常停車聽歌。。否則一般可以忽略不計(jì)。。第三個(gè)條件就是車外溫度。。高于35°，低于0°。。都會(huì)進(jìn)入保護(hù)模式。。不會(huì)觸發(fā)自動(dòng)啟停功能。。

你的理解是錯(cuò)的。啟停的激活條件，氣溫和空調(diào)溫度設(shè)定是其一，這和發(fā)動(dòng)機(jī)冷熱毫無關(guān)系，系統(tǒng)首要考慮的是車內(nèi)的舒適度。環(huán)境溫度都35度了，如啟停激活空調(diào)不工作，人中暑了是不是得找廠家索賠損失？

智能的，如果啟停開啟，空調(diào)會(huì)降低功率風(fēng)量等，這個(gè)可以理解，畢竟如果完全用電瓶帶空調(diào)滿負(fù)荷跑，對(duì)電瓶損耗太大。所以當(dāng)外界氣溫過高時(shí)，干脆自動(dòng)關(guān)閉啟停，免得乘客感覺忽冷忽熱，也算舒適度優(yōu)先的考慮吧。我認(rèn)為啟停省不了多少油，如果是紅綠燈較多的短途，我經(jīng)常主動(dòng)關(guān)閉啟停。