沒(méi)事的沒(méi)有漏氣就沒(méi)事的。車輛的輪胎損傷是比較普遍的現(xiàn)象，如果是胎壁一般可以根據(jù)傷痕是否傷及到布簾層來(lái)判斷是否需要更換，也要結(jié)合車輛的使用情況。如一旦出現(xiàn)鼓包比如需要長(zhǎng)途高速行駛，這種情況的輪胎就不行了，輕微的剮蹭上下班代步還是可以勉強(qiáng)。鼓包的個(gè)人建議更換新的，根據(jù)輪胎磨損程度更換一條或者兩條。同軸要一樣規(guī)格的。價(jià)格根據(jù)原車輪胎型號(hào)而定

在汽車輪胎被扎、漏氣、割裂等情況發(fā)生后，車載胎壓監(jiān)測(cè)都會(huì)在儀表盤(pán)上顯示胎壓報(bào)警或直接顯示胎壓數(shù)據(jù)情況，提醒駕駛員及時(shí)進(jìn)行輪胎的胎壓檢查和輪胎修理，但在修理、充氣完成后，很多車子的儀表盤(pán)上仍然會(huì)顯示胎壓報(bào)警的狀態(tài)，極易誤導(dǎo)駕駛員輪胎仍有故障。這是，應(yīng)到汽車中控大屏內(nèi)尋找“設(shè)置”選項(xiàng)，在其中的“胎壓”選項(xiàng)中胎壓重置數(shù)據(jù)即可，或者是到4S店由技師用手持設(shè)備刷新數(shù)據(jù)也行。

那些情況車胎才會(huì)對(duì)行車安全有影響：1、胎側(cè)不可以修補(bǔ)。輪胎在行駛過(guò)程中，胎側(cè)會(huì)彎曲變形屬于變形區(qū)域，修補(bǔ)材料容易脫落導(dǎo)致輪胎漏氣。另外胎側(cè)是由橡膠和簾子線組成，強(qiáng)度較弱。在受損后即使修補(bǔ)了也不一定能恢復(fù)到原來(lái)的強(qiáng)度條件。2、冠穿透的洞眼直徑超過(guò)6毫米不可以修補(bǔ)。因?yàn)榇┛椎闹睆教?，就算用膠水和膠條堵住也很不穩(wěn)定，在堵塞出也很容易產(chǎn)生泄漏甚至是膠條掉出，這樣會(huì)危及行駛安全，車輛容易發(fā)生側(cè)翻。3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。這一種表面上看起來(lái)沒(méi)有什么，但是實(shí)際上輪胎的本身結(jié)構(gòu)已經(jīng)受損，并且受損面積比較大。幾乎無(wú)法修補(bǔ)，就算是勉強(qiáng)補(bǔ)上了也非常脆弱，希望大家不要冒這個(gè)險(xiǎn)。以上就是三類不能修補(bǔ)的情況，請(qǐng)大家在遇到這三類情況的時(shí)候務(wù)必更換輪胎，這時(shí)候千萬(wàn)不要吝惜那一點(diǎn)錢，還是安全最重要，否則可能發(fā)生爆胎事故，如果在高速路上爆胎是非常危險(xiǎn)的事情。