一個是轎車，一個是suv，讓我選我會選擇xts，能商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）務能家用，外觀方面喜歡XTS的獨一無二，沒有誰和它像了，很酷，凱迪拉克標志性的尾燈和鉆石切割走線，辨識度極強。車頭有棱有角我的最愛，腰線整體流暢5.1米的車身沒有對比看著不大！尾部設計師很用心，尤其是高位剎車的造型我喜歡。用料上也沒找到什么短板，硬要挑毛病，就是前大燈略顯老氣，更喜歡ct6的那種大燈風格。內飾方面我買的乞丐版，除了預算問題外，還有就是乞丐版的中控沒有用桃木紋，桃木紋對我來說實在是太老氣了。換擋的檔把設計也較為老氣，希望以后改款時能改進。其他方面都沒啥毛病了，整體內飾豪華感很強，方向盤皮質手感超棒，中控雖然我開始不太喜歡觸摸屏，覺得影響行車安全，但適應后也覺得沒什么了。觸摸屏響應很快，這點是要特別表揚的。

如果對車輛的駕駛操控要求相對來說更加高的，直接選擇前者，可以說作為一款轎車，整體的外形非常大氣時尚漂亮，而且在優(yōu)雅之中又有一點沉穩(wěn)，在沉穩(wěn)之中又顯得一點活潑，總體來說是一款非常值得考慮的中大型的車，這款車更大的特點就是整體的內部空間非常的寬敞舒適，尤其是后排的空間非常適合乘坐車輛的整體的行駛質感也非常的好。

建議選擇凱迪拉克XT4，凱迪拉克XT4和家族中其他車型最大的區(qū)別就是車輛前臉位置向下延伸的日間行車燈，非常有特色，車身的外觀上凱迪拉克XT4比家族的其他車型感覺要更長一些，因為他取消了車輛的c柱，車身尺寸為4599/1881/1627mm，軸距為2779mm。車內的空間上，在同款車型中表現還算不錯的，車輛的內飾上非常有科技感，車輛的中控面板上采用了大面積的真皮包裹，動力上搭載的是2.0t的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率172千瓦，最大扭矩350牛米，匹配的是9檔手自一體變速箱，

XT4屬于城市SUV，現在很多年輕人都喜歡這樣的款式，外觀時尚，科技含量比較高，在燈紅酒綠的大都市開非常有面。但他雖然叫SUV，但幾乎是沒有任何越野能力的，只是有個外殼，不過買它的人應該沒有幾個想要用他越野的吧。這款車采用的是2.0可變氣缸發(fā)動機，聽起來非常厲害，好像高速能省一半油的感覺。但實際效果其實非常有限，在跑高速的情況下，能比不變缸的車型省一到兩個油就很不錯了。其實這項技術只是他們宣傳的一個噱頭，這項技術之前很早就有了，只不過當時用在了六缸或者八缸車型上。凱迪拉克XTS屬于中大型轎車，他當時是錯位競爭BBA的中型車和中大型車，但現在的售價比他們的中型車還要便宜，一方面可以看出凱迪拉克的調性還不是很高端，另一方面可以看出他現在性價比很高。這款車雖然比較長，但后排實際空間卻并不怎么樣，空間都被增加到了后備箱里，第二排座椅跟奧迪a6，寶馬5系之類車型相比要減分不少。而且這款車的車通過性并不怎么好，如果在農村非鋪裝路面行駛，很容易磕底盤。在純城市路段還算能夠應付。單單從性價比來看，凱迪拉克XTS性價比要比XT4好很多。如果你不是非SUV不選，我更推薦你買凱迪拉克XTS。