03定位就是偏日常使用，偶爾跟人飆一下也不慫的車，不是純粹操控的車，純玩操控同價位買86或者brz，19比18更影響日常舒適性，對于03來說得不償失

我記得yyp說過，避震偏軟調(diào)教的適合搭配低扁平率的胎，這樣對操控是有幫助的。反而亦之。所以看現(xiàn)款03加配19寸輪轂，沒毛病。

頂配性價比無敵，比自己改更方便，質(zhì)量更有保證，價格還劃算。唯一的問題是碳纖維壞了無法修補，得換新的。不知道保險公司那邊是否給保，可以問下。

沒必要，輪轂自己改大牌進口的更好，再不濟國產(chǎn)雅泛迪都行。尾翼淘寶就有，也是真碳纖維，原廠真不值那個價，頂吧也可以自己加，用不了多少錢

其實碳纖套件里如果尾翼能單獨選裝就好了，畢竟前后唇、側(cè)裙擦碰幾率更大，用真碳纖件是有些肉疼，尾翼就不會有這個擔(dān)心。

那就逐個算價錢，19寸鍛造輪轂加19寸輪胎，4個。頂吧不貴也得幾百。外觀碳纖維套裝若干吧。一個鍛造19寸輪轂自己定制需要3000多，輪胎1千多，合計大概4-5千，是一個。你買18寸回來改裝，還得賣掉18寸的來換，這煩死了，回血回不了多少，還得擔(dān)心6年后年審需要搞回18寸的才能過.......碳纖維套裝，手工制造，廠家說交貨少和慢，是因為這個手工生產(chǎn)需時，這和假的就不是一樣的東西。自己加裝假的，又浪費時間又要花人工改，還要心里一條刺，能騙別人但肯定騙不了自己！都花18萬了，不差加多15%萬事省心，也不留遺憾，一下子手頭緊也可以貸款多2.5萬解決。你說10萬的加多2.5萬就可能肉痛，因為那加25%了。我是這么認(rèn)為的，換我一定加。我的車，出廠18寸普通輪轂，換19寸鍛造，折騰半天，還賤賣原來的輪轂輪胎，那個頭痛，試過你才知道.....

碳纖維那套東西比較貴，不過這是原廠選配的，保險可以賠。但萬一出險，來年保費也會稍貴。至于有沒必要，看自己口袋和喜好，你又不是買來當(dāng)賽車用，那套東西除了美觀外實際作用不是很大。