雪鐵龍C6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）競爭對手原為寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳E級，現(xiàn)降為別克君越、大眾邁騰，廠商指導價是18.99-27.39萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.26分位列第5，車長4980mm，軸距2900mm，使用245/45R18米其林浩悅輪胎，搭配前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。以2019款400THPORIGINS百年臻享版為例，采用前置前驅8擋手自一體變速箱，搭載1.8升渦輪增壓211馬力發(fā)動機，售價22.09萬元最高優(yōu)惠1.5萬元。

可能是我沒有說清楚2011年前的都是一口價七萬，發(fā)票最高15封頂，18.19的只15W，其他年限再按折扣來

所以說根本就不劃算，舊車還是按照舊車的價格出，但是新車又是原價算沒有優(yōu)惠，怎么可能劃算呢，還不如我自己賣車后再買優(yōu)惠后的新車。這筆賬神龍怎么會虧。。。

C5車主置換這兩車的可能性都不大。理由是：天逸板兒懸不如C5舒適，并且是輛秀氣的小型SUV，女士開還可以。開C5的多數(shù)是中年大叔，不喜歡這個。國產C6是中國特供版，法國本土根本沒有這模樣兒的車。這車從里到外都跟歐版C6無關聯(lián)，跟法國總統(tǒng)座駕挨不上邊兒。個人觀點，目前只有把法國已停產的“C5旅行車”生產線引進國內才是正道兒，配2.0T或3.0自吸發(fā)動機，定價不超過28萬為宜。國人換車習慣是越換越貴，國產C5換C5旅行版屬于小升級，價格比現(xiàn)款C5只多10萬，我相信很多正為換車犯難、而且又不打算高攀C級車的B級車主們會動心。