你說的是3xe的電車不適合，，其他電車沒有這些問題，足夠快的充電速度，可以很大程度上彌補(bǔ)里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）問題，，，，電車要計(jì)算上在家里充電的費(fèi)用，自家充電樁可以做到5分錢一公里，來回500公里計(jì)算，我的綜合成本1毛5，，一天500公里的使用強(qiáng)度，我經(jīng)常做，計(jì)算好充電，還是可以正常應(yīng)付的，所以，下一輛車還是純電動(dòng)，但絕對(duì)不會(huì)奇瑞

在高速上，開100以上開不到300公里，其次充電溫度高了只有75ah左右，這樣的話半小時(shí)沖不到50%，所以電車不適合跑長(zhǎng)途，有地方電費(fèi)加上服務(wù)費(fèi)都1.6甚至2塊了，這樣算下來其實(shí)省的錢就不如油車劃算了。

高速跑200公里，你需要多久時(shí)間？？你開多久時(shí)間需要休息？每次休息停多久？？如果你休息時(shí)都在充電，按官方宣傳的速度充，，你再算算特意去等待的時(shí)間是多少？，，時(shí)間并非無價(jià)，高鐵相對(duì)普通車，省下的時(shí)間，大約每分鐘1塊，，，開車走高速和國道，省下的時(shí)間，大約也是每分鐘1塊，，那么，如果，走國道多花10分路上時(shí)間，可以省10塊的通行費(fèi)，對(duì)于我來說，不著急情況下，我會(huì)走國道，，，，馬云一分鐘可以賺1萬，，我一分鐘只能賺1毛，我為什么不能花10分鐘時(shí)間來省10塊呢？？

就說3xe，，比汽油版的3x貴一倍，，如果一天跑個(gè)十幾公里，要開到哪一年才能把錢省回來？如果150夠用，那ev200就好了，為啥廠家樂此不疲的360，480的推出？？到年底，我就妥妥的10萬的里程，那時(shí)候就回本了，明年開始，每多開1公里，我就確確實(shí)實(shí)的省錢了，，，這么算起來，你說合適嗎，，

如果按官方宣傳的，30分鐘充50%的電，就是說充電半小時(shí)，可以跑160公里，高速上開200公里，服務(wù)區(qū)噓噓再休息一下花40分鐘時(shí)間，，1000公里是不是跟油車差不多了？？1000公里如果油車跑，油錢500，，，電車跑，200左右，，如果每天1000公里，應(yīng)該說買電車更劃得來，，主要問題是3xe除了價(jià)格，其他和方面都虛標(biāo)，太坑人，，，

多的時(shí)候嘛，，平時(shí)也就200，如果它不虛標(biāo)，我是完全夠用的，，我都快9萬了，確實(shí)省錢，明年最后一年送拍照，明年再換一輛更好的，

你這種一天跑上千公里的，真不該買純電動(dòng)車，最次也得混動(dòng)的。純電是最適合我這種每天跑100-200公里的。話話你的車應(yīng)該有7萬公里了吧，是不是油費(fèi)給你節(jié)省了3萬多？

看你咋用啦，，比如你看論壇上很多人，跑個(gè)幾十公里就上海發(fā)一個(gè)續(xù)航報(bào)告啦，充電報(bào)告啦什么的，一年到頭也跑不了1萬公里，對(duì)他們來說當(dāng)然是沒問題，挺好用的，，再比如像我這種，多的時(shí)候一天就上千公里，，那痛苦的想砸車，，