新軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上采用的新的安全策略，連續(xù)10次不系安全帶，這個報啟動/停止故障.只要系一次安全帶，故障就消除了。

“到了12.79萬的卡羅拉還是織布座椅在高一級還是個半皮”，這話是您說的吧您的意思是卡羅拉告訴客戶座椅是皮織混搭了吧您是還想說軒逸的皮座椅是全皮的對吧親，您想多了，軒逸官方的說法是“座椅材質(zhì)僅指座椅與人體接觸的主要部分的材質(zhì)”。親，是不是刷新認知了？

看來您是代表廠家得益希望車主老爺多花1萬了，可能軒逸XECVT舒適版不是走量的，廠家希望客戶多花1萬選擇XLCVT悅享版，但是卡羅拉先鋒版是走量的選擇之一，就看誰對車主老爺好了另外，您拿著卷尺來回量，且不說坐姿對數(shù)據(jù)的影響，您自己看軒逸座椅靠背，還能再薄點嗎？看看后排座椅對大腿的承托面，還能再小點嗎？房地產(chǎn)樣板間面積不大，功能不少，知道為什么嗎？您沒發(fā)現(xiàn)里面的家具和實際家具大小有差別嗎

說實話你用最低配置來作對比就是個忽悠，卡羅拉全系堆配置是賣點，軒逸最低配配置低是吐槽點，你就用最低配作對比?？赡苓x卡羅拉的人是沖著最低配去的，而軒逸對應(yīng)的是12.99萬的走量。而這個區(qū)間的你卻閉口不談。越往上軒逸的優(yōu)勢就越大，到了12.79萬的卡羅拉還是織布座椅在高一級還是個半皮。更何況軒逸還有未來大幅度優(yōu)惠趨勢墊底...即便不取消按照現(xiàn)在的價格算卡羅拉除了最低配能讓你出來忽悠，問題是買軒逸的人會看你口中的最低配？可能寧愿多花點錢買軒逸，也不買卡羅拉最低配，因為軒逸的優(yōu)勢卡羅拉是加錢都買不到的，例如內(nèi)飾空間舒適，當(dāng)然刷口碑可以做到，至于你說得加速我也只能呵呵了，我只能期待我試駕卡羅拉的時候，別像雷凌一樣感覺，那1.2t初段響應(yīng)軟綿綿的感覺能有點改善。軒逸在慢，但是起步響應(yīng)甚至可以做到竄車的在這點上你說得差那一點恐怕還真體現(xiàn)不出來。再說了喜歡加速選思域，卡羅拉還得靠邊站。我記得我跟你說過卡羅拉堆配置是必然的，因為要動力它比不了思域，要家用舒適它溫馨比不了軒逸，兩頭吃有好處，壞處也可能是兩頭都吃不到。瘋狂的石頭我覺得我說的很對，要么就徹底不夠,眼不見心不煩，要么就用長長的繩子足夠，手到擒來，像卡羅拉似的在空間的的關(guān)鍵點上差一點點然后還得刷口碑鬧心不，看軒逸腿一伸ok搞定。12毫米軸距的差距是啥膝蓋21vs19啊兩厘米了啊，整個后排才多大？我估計你又該刷口碑要不就又開始質(zhì)疑測量方式了吧，如果是這樣的話那不用解釋了...估計培訓(xùn)資料里也沒別的指導(dǎo)意見給你看了。

講真，說起軒逸，像您這種精神頭不是一般人能比的。這種“因為我沒有，所以他沒用”、“因為我沒有，所以他質(zhì)量差容易懷”、“就我說的是真的，別人說的都水軍”的邏輯，說明廠家沒有認識到問題。說句心里話，我認為這次軒逸的改款可能失敗了。改款以后0-100提速從11.29變成11.5S了底盤最小離地間隙從167mm降到了空載125mm還取消了定速巡航、后排可調(diào)頭枕、還有當(dāng)時3萬多的優(yōu)惠既然昨天您說過瘋狂的石頭，還說差一點點都不行，不知道差了這么多，車主老爺是高興呢，還是“高興”呢？

哦，我沒看到，您想表達的是空間大啊，但是誰告訴您軸距大了空間就一定大呢？舉個栗子，某油罐車軸距5米，我們能說他的乘坐空間大嗎？

空間大呀數(shù)據(jù)在那啊比你刷口碑強多了你咋刷口碑也不會刷出來2712小于2700吧，你要能刷出來那是你牛，別小看那12毫米，差之分毫實之千里瘋狂的石頭看過嗎繩子差那么一點點就是夠不到