全新一代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型雅閣銳·混動(dòng)于第三季度正式上市，將搭載Honda第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，官方綜合油耗為4.2L/100km。

我覺得你要是對(duì)這車有想法的話,這車具體怎么樣,其實(shí)你可以考慮先去試駕體驗(yàn)一下的,自己親身感受一下看看對(duì)這車是否滿意,然后參考一下車主發(fā)的使用感受或口碑介紹了解一下這車.

國(guó)內(nèi)如今加大新能源汽車發(fā)展，各大廠家也開始發(fā)布自己的新能源汽車，在我國(guó)規(guī)定里，純電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車才屬于新能源汽車，而卡羅拉雙擎和今天的主角雅閣混動(dòng)這些非插電式混動(dòng)汽車都不算新能源汽車，只能說(shuō)是節(jié)能汽車。既然不是新能源車，那么雅閣混動(dòng)也是不能享受免征購(gòu)置稅的，作為門外漢，買了雅閣混動(dòng)后悔嗎？雅閣混動(dòng)作為節(jié)能汽車，事實(shí)上節(jié)能效果如何，雅閣混動(dòng)的致命缺點(diǎn)是是什么？我們一一來(lái)探究。雅閣混動(dòng)售價(jià)23.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)，相比雅閣汽油車是高出不少，雅閣汽油車的頂配價(jià)格才23.78萬(wàn)，而雅閣混動(dòng)的起售價(jià)就去到了這個(gè)價(jià)位。如果從價(jià)格來(lái)看，雅閣混動(dòng)很難令普通人接受，不過(guò)考慮到雅閣混動(dòng)是油電混合，或許在油耗經(jīng)濟(jì)性上能為自己爭(zhēng)取到優(yōu)勢(shì)。從實(shí)際測(cè)試中，雅閣混動(dòng)的油耗讓我們感到滿意，在相對(duì)比較擁擠的路段中行駛了將近100多公里，雅閣混動(dòng)油耗為5.4升每百公里。城市路段固然雅閣混動(dòng)是比普通汽油車更有優(yōu)勢(shì)的，不過(guò)肯定有人會(huì)質(zhì)疑高速油耗，因?yàn)榛靹?dòng)車在高速中基本是靠發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的。而實(shí)際測(cè)試下來(lái)，雅閣混動(dòng)給出的答案也是讓我們滿意，平均油耗在5.0升每百公里。不過(guò)在測(cè)試中我們也是發(fā)現(xiàn)了雅閣混動(dòng)的致命缺點(diǎn)，那就是在高速行駛時(shí)，雅閣混動(dòng)大多數(shù)時(shí)間都是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)為電動(dòng)機(jī)提供電能，只有在中速段時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才是直接驅(qū)動(dòng)車輛。這種情況下雅閣混動(dòng)車內(nèi)的噪音是比較大，舒適性是比對(duì)比車輛凱美瑞混動(dòng)要差。雅閣混動(dòng)雖然與雅閣汽油在動(dòng)力上有很多區(qū)別，但是其他方面缺點(diǎn)基本是傳承下來(lái)的，例如日系車的通病：車漆薄、后備箱空間小、懸掛偏硬、配置偏低等。雅閣混動(dòng)其實(shí)除了價(jià)格偏高和噪音偏大的致命問(wèn)題，表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，尤其是油耗經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力性能也沒有丟失，幾乎可以說(shuō)是魚和熊掌都兼得了。

如果想更詳細(xì)的了解這款車，建議樓主去看下認(rèn)證車主發(fā)的口碑和質(zhì)量反饋，這兩種方法可以看到比較真實(shí)的優(yōu)缺點(diǎn)。

樓主可以看下車主口碑作為參考，同時(shí)自己親自去試駕體驗(yàn)一下，看看車子的配置、動(dòng)力、空間等情況是不是符合你的需要。