發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中抖動(dòng)是每臺(tái)車都客觀存在的，只是有明顯不明顯，嚴(yán)重不嚴(yán)重的差別。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高會(huì)費(fèi)油，怠速過(guò)低會(huì)不穩(wěn)定，問(wèn)題之一就是會(huì)抖動(dòng)，所以廠家就設(shè)定一個(gè)適合的怠速，使抖動(dòng)不明顯。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)懸轉(zhuǎn)部件（曲軸、飛輪等）的動(dòng)平衡也不可能完全為零，會(huì)有個(gè)體的差異，精度要求過(guò)高成本可能會(huì)快速上升。再有剛起動(dòng)時(shí)水溫低，混合氣在低溫時(shí)燃燒不充分，抖動(dòng)相對(duì)明顯些。另外部份新車磨合期抖動(dòng)會(huì)明顯，過(guò)一段時(shí)間會(huì)減輕些。而且使用時(shí)間較長(zhǎng)，習(xí)慣了后也就不再意了。所以，一般來(lái)說(shuō)高檔車抖動(dòng)現(xiàn)象會(huì)較低檔車輕，同一車型車輛抖動(dòng)程度也不會(huì)完全相同。

通常車子在冷車狀態(tài)下，在剛啟動(dòng)的瞬間由于發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速會(huì)瞬間沖高，這時(shí)會(huì)伴隨著一些抖動(dòng)，等油液潤(rùn)滑到位以后怠速下來(lái)就好了。