沒什么大問題就是里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）表會(huì)不準(zhǔn)，最嚴(yán)重的個(gè)人感覺舒適度會(huì)更差，本身睿翼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這車各種硬再換個(gè)這樣的胎舒適性會(huì)大打折扣

里程表100實(shí)際98碼，這樣能防止超速，年審的話看各地查的嚴(yán)不嚴(yán)，正常年審人員也不懂比較老馬六就這個(gè)規(guī)格

按照你所說的，輪胎的扁平比不同了，以前是60的，現(xiàn)在換成了55的。其實(shí)這個(gè)對(duì)正常行駛有非常大的影響的，對(duì)于里程表顯示和年檢倒是其次，主要影響的行車安全，因?yàn)橥S車胎因扁平率的不同,會(huì)造成車子兩邊高度的不同，在車輛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎時(shí)的差速裝置不能依輪胎的不同而計(jì)算出移動(dòng)的差異值,輪胎會(huì)有轉(zhuǎn)彎側(cè)滑現(xiàn)象,磨損輪胎，并可能滑出車道。因?yàn)樽笥覀?cè)的不平衡高度,你的視線差會(huì)更加明顯,容易造成操控失當(dāng)。同軸輪胎的轉(zhuǎn)速相同,輪胎直徑不同,低速會(huì)磨損,高速會(huì)側(cè)滑可能會(huì)出現(xiàn)操控失當(dāng)?shù)那闆r。車子因輪胎大小不一樣,更會(huì)因承壓力的不同,單一磨損單邊的懸吊系統(tǒng),進(jìn)而導(dǎo)致懸吊系統(tǒng)故障的連鎖反應(yīng)。

扁平比是輪胎的一項(xiàng)數(shù)據(jù)，指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比，簡單地說就是輪胎的高寬比。扁平比不一樣，在同樣的胎寬下，肯定是會(huì)引起碼表、里程表不準(zhǔn)的撒。