雙離合好一點(diǎn)，通用6AT變速箱不敢恭維，你自己去了解一下。為了變速箱問(wèn)題，我特意購(gòu)買1.0T，開(kāi)起來(lái)還行，買菜車而已。

這個(gè)雙離合和AT變速箱的話，我覺(jué)得年輕人還是選雙離合，提速各方面特別快，就是不怎么平順，當(dāng)然AT就平順一點(diǎn)。

CVT與AT相比，變速連續(xù)不間斷、沒(méi)有換擋沖擊現(xiàn)象，變速范圍寬，起步較快，高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，油耗比AT減少10%以上。但在可靠性方面，AT變速箱要優(yōu)于CVT變速箱。

首先，AT和雙離合適用于不同的車型。對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō)，AT的表現(xiàn)就比雙離合要好。這是因?yàn)锳T變速操控起來(lái)比較簡(jiǎn)單，可以明顯降低駕駛的難度和復(fù)雜性，對(duì)于平常開(kāi)車代步的普通人來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)非常具有吸引力；而且它的技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用多年，非常穩(wěn)定可靠，出現(xiàn)故障的概率也比較低，日常用車非?？孔V，所以一般家庭用車都比較喜歡AT。家用車裝配CVT也比較常見(jiàn)，它的優(yōu)勢(shì)在于換擋非常流暢，能給人特別舒適、自在的駕駛感受，而且非常省油。而家用車上配置的雙離合多為干式，它制造起來(lái)比較便宜，而且體積小，節(jié)省空間，同時(shí)工作效率還很高。它的問(wèn)題在于，車速低的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，有時(shí)還會(huì)發(fā)出異常響聲，溫度高的時(shí)候容易出現(xiàn)故障等等。而且還有一個(gè)幾乎無(wú)法避免的缺陷：雙離合的換擋速度很快，這是因?yàn)樵陔娔X的控制下，當(dāng)上一組齒輪正在工作時(shí)，下一組已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)入工作狀態(tài)了，但是當(dāng)檔位比較低的時(shí)候，電腦的判斷可能出現(xiàn)失誤，比如車子在三檔行駛，此時(shí)司機(jī)想要將檔位降低，但是電腦錯(cuò)誤的認(rèn)為司機(jī)希望升檔，那么就會(huì)出現(xiàn)換擋操作不流暢的情況。當(dāng)然雙離合也不是真的那么沒(méi)用。如果安裝在性能車上，雙離合就能真正發(fā)揮它的作用了。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，很多超級(jí)跑車配備的都是雙離合變速箱，這些豪車有著非?？焖俸推巾樀膿Q擋表現(xiàn)。但是這些車的雙離合都是濕式的，整個(gè)多離合器組都被泡在油里面，所以不會(huì)有明顯的抖動(dòng)，但是配有這種離合器的車花費(fèi)都很高，一般家庭都承受不了。總的來(lái)說(shuō)，變速箱本身并沒(méi)有明確的誰(shuí)好誰(shuí)壞的差別，只是適用的范圍不同，買家的喜好各有差異而已。