柴油車和汽油車主要區(qū)別在發(fā)動機的點火上，汽油車是火花塞跳火點燃發(fā)動機汽油，柴油車用壓縮空氣來提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。在同排量的情況下，柴油車就比汽油車節(jié)油30%左右。在相同排量下，柴油的熱能轉(zhuǎn)化效率比汽油要高，其低速扭矩比汽油車要高，在啟動和爬坡時，動力較為強勁。另外由于柴油車結(jié)構(gòu)簡單，無點火系統(tǒng)等，其故障率相對汽油車來說也會較低。不過由于柴油車在市區(qū)上路受政策約束，導(dǎo)致其普及受到限制。