如果新榮放和海外版出入不大，這兩者毫不猶豫選擇榮放。如果樓主對練車情有獨鐘，那亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。北美亞洲龍售價幾乎是凱美瑞的翻倍，因為北美沒有皇冠，亞洲龍是旗艦車型，到了國內(nèi)因為市場原因價格逼近凱美瑞，我想不到選凱美瑞的理由，很久之前凱美瑞和es同底盤，但從上上代開始es變?yōu)楹蛠喼摭埻妆P，而和凱美瑞完全不同。亞洲龍上市后的拆解視頻網(wǎng)上有的，整套系統(tǒng)用的是上一代es的。所以樓主在這兩者里選，我推薦rav4，就算選轎車，我也推薦亞洲龍。你可能會說亞洲龍2.5起，現(xiàn)在因為2.0發(fā)動機國產(chǎn)了，供量充足，今年底亞洲龍也會出2.0拉低售價。凱美瑞一個泥漿門并不可怕，十幾年前我買車，那會兒的日系車件發(fā)動機底版都沒有，所以泥漿壓根不是事，我在乎的是事情發(fā)生兩年了，解決辦法居然是廠家提供幾塊暖寶寶大小的玩意兒貼上去。我不是一汽的拖，我也一直在等車，從亞洲龍等到榮放，想說的太多了。現(xiàn)在配置沒出售價沒出，有太多的不確定性，如果售價相差不大，我實在想不到選擇凱美瑞的理由，畢竟還有個四驅(qū)因素在里面。有人又要說越野不越野的，實際上現(xiàn)在的所謂四驅(qū)和越野也沒大關(guān)系，不然德系那么多四驅(qū)轎車都還越野去不成，扯遠(yuǎn)了。以上只是我作為一個熱愛日系，并等待日系的準(zhǔn)買家的愚見，希望能提供一些幫助。

低端與高端，要相對比較的，如果是凱美瑞是低端車，那要跟誰去比，跟哪個級別的去比，也去看是否跟同門去比的，如果凱美瑞一個B級車算是低端的，那路面上基本就是超過半數(shù)都屬于低端車了的，去比較一個車，首先要從價位和品質(zhì)上做比較的，用中級車和高級車去比較，那真的沒有意義也沒有意思了的，如果在豐田系列里面把凱美瑞看為低端車，那威馳等車，那會屬于什么車呢，垃圾車？樓主現(xiàn)在猶豫選擇哪個，您既然說了懂車的都知道凱美瑞是低端車，那看來您一定是懂車，那就不如幫樓主一個忙，現(xiàn)在詳細(xì)告訴樓主，就不要等有空的了，因為樓主著急選車，也是誠懇的讓車友們幫忙，大家也都想知道，我代表樓主和大家謝謝您了

這兩個車真的沒有辦法做對比的，一個轎車，一個是SUV，完全兩種車型的，榮放在市區(qū)要比凱美瑞方便一些，主要表現(xiàn)在停車和調(diào)頭，因為車身短，軸距短，在一些復(fù)雜的路面的通過性也要比凱美瑞好，而在快速路和高速是操作和駕駛方面不如凱美瑞，因為凱美瑞底盤低，SUV的靜音也不如轎車，也不如轎車省油，兩者做選擇，必然要有取舍，就看您平時的用車環(huán)境來選擇了

看你發(fā)那么多你開es的應(yīng)該知道很久之前凱美瑞是和es同底盤的。那時候凱美瑞和雅閣也算是熱門商務(wù)車，那時候也沒有帕薩特和邁騰什么事兒。但是從上上代開始es就和凱美瑞沒有關(guān)系了。而是改用亞洲龍同底盤，甚至現(xiàn)在的亞洲龍整套系統(tǒng)都采用的是上一代es的。在北美是沒有皇冠的，亞洲龍是豐田旗艦車型。而凱美瑞則被定位下放了，只有亞洲龍半價左右，已屬于大眾入門車型了。這是咋們這兒車圈的共識。第八代凱，帶著豐田品質(zhì)光環(huán)都沒能干過讓人不踏實的雅閣。標(biāo)桿不好說，同級別互相做個參考罷了。

一個是B級車，一個是緊湊型；一個是轎車，一個是SUV。檔次不一樣，車型不一樣，先搞明白你到底想要什么再來選