起步和急加速的時(shí)候車(chē)會(huì)比較費(fèi)力，并且瞬時(shí)油耗會(huì)非常高，這個(gè)時(shí)候通過(guò)電機(jī)的介入拉動(dòng)皮帶為發(fā)動(dòng)機(jī)助力來(lái)增強(qiáng)動(dòng)力和降低油耗。和強(qiáng)混的區(qū)別是電機(jī)功率太小，無(wú)法純電動(dòng)行駛，但是無(wú)論什么模式下，只要是需要更多扭矩的時(shí)候，電機(jī)都會(huì)介入的。省油不是重點(diǎn)，這個(gè)東西主要是為了提升動(dòng)力的。起步快一點(diǎn)，動(dòng)力儲(chǔ)備多一些，然后順便再省個(gè)10%的油吧。這樣的混動(dòng)車(chē)和百公里加速時(shí)間一樣的油車(chē)相比，實(shí)際開(kāi)起來(lái)會(huì)感覺(jué)動(dòng)力更好一些。另外也能彌補(bǔ)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低扭不足的缺點(diǎn)。通過(guò)電機(jī)的助力，發(fā)動(dòng)機(jī)能一直在柔順的工況下工作，能夠緩解大家都比較擔(dān)心的三缸機(jī)長(zhǎng)期使用后衰減的現(xiàn)象。