嗯那就是一樣的問(wèn)題了丟油門(mén)特別清楚其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)要介入的那下輕微給油也有這個(gè)聲音肯可能會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)蓋掉些，但細(xì)聽(tīng)還是有的

這箱油開(kāi)完換95的試試，有說(shuō)改善的。跟變速箱可能也有關(guān)系，說(shuō)日系CVT很多車(chē)有哨音，不光是豐田，不光是混動(dòng)。反正是挺難弄的了

真是累有些車(chē)主自己搞不清楚一個(gè)勁說(shuō)電流聲我只能說(shuō)你們沒(méi)有遇到這樣的情況要說(shuō)車(chē)子我也了解的很多電流聲我會(huì)大驚小怪？當(dāng)然我感覺(jué)哨音的問(wèn)題也不是很大，就是心里不是很舒暢，想借平臺(tái)問(wèn)問(wèn)大家是不是屬于通病

所謂的口哨聲就是電動(dòng)機(jī)告訴運(yùn)轉(zhuǎn)回收能量時(shí)候的聲音，在正常不過(guò)的事情，不知道為什么有這么多車(chē)主覺(jué)得是個(gè)毛病

我可以理解樓主說(shuō)的口哨音，我的車(chē)就有，車(chē)速在40左右時(shí)出現(xiàn)，而且是加速和減速時(shí)都有出現(xiàn)，純電或者發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)都有。有的時(shí)候聲音小一點(diǎn)，有的時(shí)候比較大

我家的2輪電動(dòng)車(chē)就是這聲音，所以我的HG有這聲音就很正常了，另外你看看說(shuō)明書(shū)，里面對(duì)這個(gè)聲音有說(shuō)明的。

檢查一下進(jìn)氣路段，從進(jìn)氣口一直到節(jié)氣門(mén)，看看是否有松動(dòng)的部件，或者異物。若沒(méi)有應(yīng)該是節(jié)氣門(mén)的問(wèn)題了!良好的制動(dòng)系統(tǒng)是行車(chē)安全的重要保障，不要忽視任何異常信號(hào)，剎車(chē)聲音是了解剎車(chē)系統(tǒng)故障的一個(gè)重要途徑，有的車(chē)在剎車(chē)時(shí)會(huì)發(fā)出刺耳的尖叫聲，可能原因：嚴(yán)重的摩擦聲表示剎車(chē)系統(tǒng)需要檢查或更換剎車(chē)片，特別對(duì)于大多數(shù)盤(pán)式制動(dòng)器來(lái)說(shuō)，在剎車(chē)時(shí)會(huì)發(fā)出刺耳的尖叫聲，這無(wú)疑等于在提示你需要更換新的剎車(chē)片。車(chē)子在行駛中猛加油時(shí)，可以聽(tīng)到從底盤(pán)處發(fā)出的噪音，齒輪發(fā)出“咔咔”的響聲，軸承故障這時(shí)會(huì)發(fā)出“沙沙”的聲音，嚴(yán)重時(shí)會(huì)變成“嘎嘎”或“咻咻”的聲音，可能原因：車(chē)子在怠速情況下出現(xiàn)噪音，踩下離合器后噪音消失，則說(shuō)明噪音來(lái)源是變速箱出現(xiàn)故障而引起的，這是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)導(dǎo)致的。一般來(lái)說(shuō)，在行駛時(shí)，輪胎正常的聲音較為平滑柔順，音量較低，如果出現(xiàn)有節(jié)奏的“咔咔”或“嗚嗚”聲，音量較大，那多半就是有問(wèn)題了，可能原因：輪胎胎面變形，起包，磨損嚴(yán)重或輪胎氣壓不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，均有可能導(dǎo)致輪胎在汽車(chē)行駛過(guò)程中出現(xiàn)徑向跳動(dòng)，出現(xiàn)非正常噪音。需要更換輪胎或調(diào)整輪胎氣壓，而平時(shí)駕駛過(guò)程中，要經(jīng)常檢查輪胎狀況。