百分之99的駕駛員不經(jīng)過(guò)訓(xùn)練根本不具備高速度緊急變現(xiàn)的能力，譬如麋鹿測(cè)試此類(lèi)的項(xiàng)目，如果做一個(gè)測(cè)試的話，在大街上找100個(gè)駕駛員，以50KM/H的時(shí)速來(lái)做麋鹿測(cè)試，以40KM/H的速度來(lái)做繞樁，您覺(jué)得能全部通過(guò)的又能有多少呢？那么從保護(hù)駕駛員和乘客的角度來(lái)講，強(qiáng)制啟動(dòng)就非常有必要了，而關(guān)閉ESP僅僅在一些特殊情況下譬如積雪結(jié)冰路面的行駛，而此時(shí)的車(chē)速是很低的~你可以說(shuō)法國(guó)佬腦子奇葩，可這是一種務(wù)實(shí)的，人性化的，設(shè)定

這麋鹿測(cè)試看不懂啥意思了...........呵呵。麋鹿測(cè)試是雪糕筒擺放根據(jù)車(chē)長(zhǎng)車(chē)寬做相應(yīng)調(diào)整，通過(guò)時(shí)保持速度，這測(cè)的是啥玩意？

純屬娛樂(lè)活動(dòng)沒(méi)有什么系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)安逸動(dòng)最牛b，寶駿rs都上天了，還有分差都是0.0幾秒有何意義，速度放慢點(diǎn)平穩(wěn)點(diǎn)開(kāi)可能時(shí)間還少點(diǎn)，速度快了可能需要時(shí)間回正。

嗯嗯明白，你能用鍵盤(pán)跑出標(biāo)致車(chē)60以下的成績(jī)，也能用鍵盤(pán)讓日系車(chē)跑不出75以上的成績(jī)，所以結(jié)論是日系車(chē)標(biāo)致車(chē)，都不如你的鍵盤(pán)。

大哥，強(qiáng)調(diào)一下，不是PSA，是神龍公司，PSA和東風(fēng)都是神龍的股東。我看的新聞是普通工程師，一個(gè)姓黃，一個(gè)姓趙。你愿意相信508不給那力就不給力吧，有什么辦法呢。4008麋鹿測(cè)試很給力，又能怎么樣呢

不是PSA的普通員工，是神龍公司的。朋友圈見(jiàn)別人發(fā)過(guò)，還有東風(fēng)的新聞公眾號(hào)也有，其中有一個(gè)整車(chē)的工程師在蘇州博世考的高級(jí)駕駛資格。

你買(mǎi)到的是拉皮加長(zhǎng)的508L就用國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)不是508何必查歐洲數(shù)據(jù)意淫，當(dāng)然你有辦法買(mǎi)進(jìn)口原版508你用歐洲數(shù)據(jù)。