不會失望，2個月有點漫長，我這邊找汽貿一周到車直接。我懶得去4s扯皮，如果優(yōu)惠足夠的話，當然4s優(yōu)先。

雅閣那款有hud的話可以考慮，如果沒有，果斷inspire頂配，hud比什么360全景和可變懸掛加起來都有用的多，何況inspire頂配這些都有，hud配合acc基本無敵，沒hud的話，只能說acc這套系統(tǒng)高速很好用，配合hud的話acc這套系統(tǒng)只要不是幾公里短途，都很好用，后期用車完全可以讓你省很多精力，我現(xiàn)在開車出門，除非幾公里就到路程，自己開車，稍微遠點路程直接開acc跟車，配合hud看跟車狀態(tài)，對應做調整，安逸得很。我很慶幸當時買了頂配，不然這acc就有點雞肋了，路口車輛匯入，車輛變道插入，acc都不能即使處理，這時候需要人工降速，重新鎖定前車，如果低頭看儀表盤，就很危險了，acc自然也就不好用了，但是配合hud，前車是否鎖定成功，余光就能看到，前邊有車，撥片減速，然后前車匯入完畢，重新set下acc，然后hud余光撇下，鎖定前車成功，就不用管了。如果低頭去看鎖車成功沒成功，成功還好，沒成功再給你直接推到設定車速，就危險了。這是開了2，3個月總結得，去試駕可能沒頂配，也可能雅閣有頂配，inspire沒有，我建議就是找頂配車型，雅閣或者inspire都行，hud和acc功能都一樣1.開啟hud，左下方，車道偏移預警之類那邊，有hud開啟，如果已經開啟了，方向盤右側，有個hud鍵，調處來acc和車道保持到hud上。2.上路，前方有車或者沒車都行，按下set-，有車會直接鎖定前車，根據(jù)前車車速加減速，停車，沒車就會30km/h巡航，直到前邊有車，會自動鎖定，如果車速過高，或者前方車輛靜止狀態(tài)（等紅綠燈），這時候建議用撥片-，減速，然后離前車車距差不多時候，set 或者-，鎖定前車，這時候鎖定成功情況下，油門剎車你不用管，前車如果停車狀態(tài)，你車子會緩慢停下，前車走之后，油門，或者set ，-，會跟隨前車繼續(xù)。3.對比下有hud和沒hud車型，使用acc情景

我國產suv，開3年都沒把我扔路上，就是各種異響煩人，現(xiàn)在也習慣了。inspire這車異響也有，細心處理能解決部分，至少我現(xiàn)在能接受，自己多去試試車，就好了，細心留意下發(fā)動機介入時候抖動情況可以（中控屏切到功率流可以看驅動狀態(tài)），我試駕時候沒感覺到，提車發(fā)現(xiàn)發(fā)動機介入抖動，因為加92油，雖說可以加92，翻了說明書，說辛烷值92極其以上，不能低于89辛烷值，果斷換95油，抖動小了太多了，可能因為混動，有點抖動都會感覺很明顯得。

別杠，之前92油抖動確實明顯，換95油后，現(xiàn)在30以上，不看功率流都分不清發(fā)動機介入沒介入。噪音大點而已，發(fā)動機介入時候，30左右路噪就把發(fā)動機噪音淹沒了，更低速或者停車時候，發(fā)動機介入可以聽到發(fā)動機噪音，抖動，確實微乎其微，如果你是車主，現(xiàn)在加92油的話，去換95試試，抖動直接掉個層面，如果不是車主，當我上邊沒說就行了，反正我說啥你都會杠

說實話我對噪音什么的要求不是太高，只要三大件不出問題我就放心，以前我的蒙迪歐2.0T說什么德沃10佳發(fā)動機還不是照樣燒機油，變速箱漏油開的我心力交瘁，2年拋錨把我扔路上3回，我只求沒大問題讓我省省心。

雅閣和INSPIRE核心部件是沒有什么差別的，這一點你自己也很清楚，至于后期保養(yǎng)和零部件費用，兩款車實際上差距不大，即使雅閣銷量好，知名度高，也不見得會比INSPIRE用車成本更低，唯一細微的差距應該是換大零件周期或許要短一點（備件更豐富）。