我推薦長(zhǎng)安逸動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）,紅色的那款外觀方面?zhèn)€人非常喜歡這車的外觀，前臉?lè)浅５某练€(wěn)大氣，則面的腰線設(shè)計(jì)得非常的好，力量感十足，有種B級(jí)車的感覺(jué)，性感的尾部加上現(xiàn)在新款的全新尾燈非常漂亮；車燈設(shè)計(jì)：大燈設(shè)計(jì)很犀利耐看，亮度也夠用，鹵素?zé)魧?duì)于我們多霧地區(qū)來(lái)說(shuō)也算實(shí)用；做工車漆：車漆還行，拼接工藝一般，縫隙有點(diǎn)大。內(nèi)飾方面用料還是不錯(cuò)的，中控臺(tái)上局部地方都用了唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）塑的材質(zhì)，加上雙車紡線的一個(gè)飾紋，以及精細(xì)的做工，手感還是挺好的，中控大屏支持聯(lián)網(wǎng)功能操控方面感覺(jué)方向盤太重了，盡管我個(gè)人比較喜歡，但是開(kāi)久了手還是會(huì)酸的啊，原地打方向的話需要兩只手才行，而且方向盤稍微有點(diǎn)虛位，但不嚴(yán)重，快一點(diǎn)過(guò)彎時(shí)，有點(diǎn)轉(zhuǎn)向不足，懸架偏軟，城市道路上對(duì)細(xì)小顛簸過(guò)濾的不錯(cuò)；高速上120了會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)飄，還好有esp，不然高速轉(zhuǎn)彎都會(huì)沒(méi)信心舒適性方面感覺(jué)挺不錯(cuò)的，路況好的情況下那是穩(wěn)穩(wěn)的，在路況不好的情況下顛簸就比較厲害，也可能是液壓助力的方向盤路感比較強(qiáng)烈吧，感覺(jué)需要使勁握住方向盤才能把控住方向

我推薦帕薩特，2019款的帕薩特前臉看著更年輕化，與CC如出一轍，與他的兄弟邁騰使用同一平臺(tái)打造，但尺寸要比邁騰大，也使用了LED大燈，并且使用LED流體轉(zhuǎn)向燈，看起來(lái)更動(dòng)感，中網(wǎng)與大燈連為一體拉寬了整體效果，18寸的多輻條輪轂，非常符合它的氣質(zhì)！內(nèi)飾方面，新款帕薩特的配置真的是應(yīng)有盡有，通常的三自動(dòng)，自動(dòng)駐車，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，主動(dòng)剎車，自動(dòng)泊車，手機(jī)無(wú)線充電，座椅加熱，通風(fēng)，還有大全景天窗等等，低配車型屏幕為6.5英寸，高配為9.2英寸，從豪華版車型開(kāi)始配全液晶儀表盤，后排的空間自然是沒(méi)問(wèn)題了，作為行政車型，后排座椅通風(fēng)，加熱，按摩，應(yīng)有盡有！動(dòng)力部分，全系匹配7速雙離合變速箱，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速為7.4s到9s之間！

別克英朗的市場(chǎng)保有量還是非常不錯(cuò)的，別克英朗一直受到詬病的主要原因是它的三缸機(jī)，三缸機(jī)的不穩(wěn)定性導(dǎo)致了車身容易出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，應(yīng)該說(shuō)1.3t的比1.0t的要好的多，無(wú)論是在動(dòng)力上還是配置上，新款的英朗配置上搭載了全新一代的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，中控和導(dǎo)航的語(yǔ)音控制識(shí)別系統(tǒng)都是非常不錯(cuò)的，車輛的最大功率120千瓦，最大扭距236米，匹配的是一款6速的手自一體變速箱，動(dòng)力上完全能夠滿足日常的家用需求