RS4與S3最區(qū)別在于驅(qū)系統(tǒng)雖然都叫Quattro（壁虎儼然已經(jīng)成奧迪噱頭連新Q5L驅(qū)也敢叫Quattro!!!）但內(nèi)里卻有同RS4驅(qū)系統(tǒng)核心部件帶有冠狀齒輪純機械式中央差速器（注意RS4中差并非帶有蝸桿齒輪Torsen）而眾奧迪所有橫置發(fā)動機車型都基于Haldex全輪驅(qū)動（注意并非全時）,對于沒有配備中差S3等車型其實現(xiàn)全輪驅(qū)動核心部件電控式片離合器通過片離合器結(jié)合與分離達到將動力輸出至后輪目但可憐S3在正常行駛前后軸扭力分配比為964那么RS4個純機械中差會有何差異須知道Quattro純機械差速器本質(zhì)特性純機械（可靠）具有扭矩感應(yīng)能力（TorsenTorquesensing兩個英文單詞合體）極快響應(yīng)速度（注意極快Torsen分配扭矩時間可以說零延遲冠齒只比Torsen慢丟丟）以及具備軸間自鎖能力因為RS4配備中央差速器而差速器內(nèi)兩組行星齒輪與前后兩個冠狀齒輪咬合點直徑比為前后4060所以RS4在正常行駛時前后軸扭力分配比為4060（這樣才叫全時驅(qū)?。┏识ê篁?qū)車取向請看論壇淺析m2rs4s3這個文章

簡單理解S就是對應(yīng)A的性能版，但RS就不是S的高性能版了，除了造型差不多之外就跟A也徹底沒什么關(guān)系了，產(chǎn)地都不一樣，是獨立的一個工廠生產(chǎn)的