說的很正確。我就是中配18萬車價尾單，我認(rèn)為是個超級大漏了，不買對不起廠家，人家已經(jīng)那么有誠意。。沒任何動力再換類似等級了。西瑪（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）市區(qū)高速油耗的確相差極大。但是我日常都是跑高速，所以我很滿意大寬胎。大寬胎去市中心，不是它強(qiáng)項(xiàng)。市中心多數(shù)應(yīng)該純電適合呀。這個車的優(yōu)勢在150km時速或以上。哈哈。245寬胎，18萬車價，可遇不可求。。

不看配置，或者開的時間長，混動＞2.5凱＞西瑪＞2.0凱開的時間短，全系凱＞西瑪開的多，混動＞凱＞西瑪開的少，混動＞西瑪＞2.5凱＞2.0凱為啥和開的多少有關(guān)呢，西瑪擁堵路段20個油輕松上，至少也是15往上，高速倒省油，只有六七個，關(guān)鍵是哪個高速不省油呢當(dāng)然，這是新車，現(xiàn)在估計(jì)只有二手車了吧西瑪17左右估計(jì)能收到最后那一批的，不好收，看運(yùn)氣。為什么不好收呢，買這車除了初期的真愛粉，后面大部分都是撿漏來著，如果真17賣了，接下來買啥？凱？ats？雅閣？a4？真要買這些當(dāng)初就不會買西瑪了，況且現(xiàn)在買二手西瑪?shù)亩际窍?5萬左右收，鬼賣你，全款買的1年虧五六萬，你干？貸款買的一年虧七八萬，你干？前期買的就更不好收了，20大幾萬落地，兩三年虧十幾萬，你干？

和美國的IHS測試結(jié)果感覺沒啥區(qū)別。正面25%碰撞也還算可以。當(dāng)然要和volvo比略差一點(diǎn)點(diǎn)，價格和質(zhì)量大致相符即可。當(dāng)然30萬以上的車子是另一個等級，的確更好。

西瑪給我的感覺是比如0-180km時速，整個階段很穩(wěn)妥。雖然加速不如渦輪，但是最高速上，西瑪非常穩(wěn)定。就是給你的信心比較強(qiáng)。整個風(fēng)阻系數(shù)設(shè)計(jì)，胎寬擺在那里。本錢很足。如果中國高速不限速就好了。你想2.5的車子給你配的3.5的輪胎，你說有多穩(wěn)定。高速變線很輕松，高速入口只要不是掉頭彎，80km也就這么走了。目前價位個人覺得超值啊。

凱美瑞真開不過西瑪，我本身是西瑪頂配，聽著Bose，開著19寸在高速跑，真是享受。凱美瑞中配開過，自我感覺，底盤比較不過西瑪，行車西瑪穩(wěn)。