你最好試駕一下，我的是380，提速非常塊，油門反應(yīng)積極。，但是這個(gè)變速箱有低速抖動(dòng)，還有低速頓挫的現(xiàn)象非常明顯。。特別是堵車走走停停的時(shí)候，真的沒有日系車那么平順。

變速箱一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)1.8差點(diǎn)。銷量看基本都是1.8。。論好差，當(dāng)然2.0好，可惜我沒錢，所以只糾結(jié)1.8還是等2.0低功率

1、現(xiàn)款無論380還是330的變速箱都是濕式；2、330的動(dòng)力其實(shí)足夠；3、大眾好像會(huì)用2.0低功率版取代以前1.8

樓主你好，如果預(yù)算夠，我的建議是上380，免得以后后悔。我從兩個(gè)方面給樓主些建議，供樓主參考；1.從兩個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)角度來說1.8t是缸內(nèi)直噴，2.0t才是直噴岐?dú)夤芑旌蠂娚鋮^(qū)別就是：2.0雙噴射技術(shù)不僅能夠在低速時(shí)使用岐?dú)夤車娚錅p少積碳，他還有集成式缸蓋排氣歧管，使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱更快，也就是能更早的進(jìn)入最佳工況更省油，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)采用全新設(shè)計(jì)，進(jìn)一步減少機(jī)油進(jìn)入燃燒室的機(jī)率，也就是燒機(jī)油的狀況改進(jìn)了，這些都是1.8t沒有的。2，從日后升級(jí)成本和駕駛感受來說；380御尊和330領(lǐng)尊價(jià)格差不多，但LED大燈還有座椅通風(fēng)之類的都可以加裝，普通改裝店就可以，而如果1.8發(fā)動(dòng)機(jī)要換成2.0的，那就不是隨便什么店能弄的了，保養(yǎng)方面新的三代ea8881.8和2.0都是加5.5升機(jī)油，所以費(fèi)用是一樣的。因此我覺得380御尊更值得購買駕駛感受方面：380的動(dòng)力夠厚，夠結(jié)實(shí)，能給你小暴力的感覺330的動(dòng)力爽快，渦輪遲滯也就是從踩下油門到動(dòng)力爆發(fā)到高點(diǎn)的時(shí)間要比380長，也沒有380那么厚實(shí)，380是過了渦輪遲滯以后有一股恒定的力一直推著車走你會(huì)感到動(dòng)力儲(chǔ)備很充足，330當(dāng)然也很有力，但是到渦輪完全爆發(fā)扭矩平臺(tái)得那段時(shí)間，動(dòng)力儲(chǔ)備沒380感覺那么充沛，換句話說，大家都是d檔380至尊渦輪1500轉(zhuǎn)以后2000轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力出來就已經(jīng)很結(jié)實(shí)了，330這個(gè)扭矩平原上來的相對(duì)要慢一點(diǎn)也要單薄一點(diǎn)，但切換到S檔后，330動(dòng)力會(huì)爽快很多城市使用兼顧小暴力駕駛，380D檔夠用，330切S檔駕駛感受很爽快D檔就要肉一些以上供參考，滿意請(qǐng)采納。