先說賬面數據，虎8的1.6T馬力和F7的2.0T的馬力是一樣的，再說扭矩，這個虎8的1.6T沒有F7的2.0T大，畢竟排量在那，瘦死的駱駝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比馬大，但是問題是扭矩這玩意是賬面數據，你能確定你發(fā)動機的動力參數都能100%的被變速箱傳達出去？F1賽車的最大扭矩也不過300多，咋的？F1賽車還跑不過哈弗F7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）？說完了賬面數據，你可能不服，沒關系，試駕，我還是那句話，去試駕，反正試駕也不花錢，試駕完了你就知道我說的對不對了。不好意思，修改一下，說到發(fā)動機，我想說一點的是，造發(fā)動機，那是需要時間以及經驗底蘊的，我買了虎8，減震異響也是一肚子牢騷，但是差歸差，好的地方你也得承認，如果奇瑞20多年的發(fā)動機制造經驗，就那么輕而易舉的被哈弗用幾年時間就超越了，那么我不得不說，哈弗超越奔馳寶馬蘭博基尼將指日可待了。不好意思不好意思，歲數大了，忘性也大，想起哪就趕緊過來補充兩句吼吼吼，再說保修，奇瑞發(fā)動機變速箱可以延保10年或100萬公里，請問哈弗有嗎？撐死了延保5年16萬公里吧？這是啥？這，就叫底氣。實打實的開車25年，各種車，包括你們還沒出生時就停產的車（美國龐蒂克、美國水星、豐田高爾夫、韓國野馬.....）我都開過，所以我覺得我還是稍微有那么一點點發(fā)言權的，信則信，不信那我也沒辦法哈哈哈哈哈哈

正好我同事是f7，我的是新虎8，給你個參考，內飾來說，虎8高檔些，f7個性點，空間虎8大不少，行駛上f7軟一些，虎8硬一些，開起來虎8更有駕駛欲望，油耗上，接近相同的上班路段況2公里單程慢速，f7不到15個油，虎8不到11個，半油門加速超車時，f7發(fā)動機聲音大點，f7提速慢點一些，他4月購買的f7，我6月購買的新虎8，目前他的車排氣管內壁已有薄薄一層碳粉，我的目前沒有，很干凈。但我的虎8在冷啟動后熱車時有輕微共振，像排氣管共振的聲音，而且虎8機油濾芯位置設計不合理，在換機油濾芯的時候會把油留在發(fā)動機外部溝槽里，然后慢慢流在護板上和發(fā)動機底部，讓你誤以為漏機油，目前就這些體會，希望對你有幫助

長城發(fā)動機數據報假！2.0t有385牛米這么牛逼的發(fā)動機怎么沃德都沒提名？網上有幾期關于長城發(fā)動機的測試視頻的自己去看一下！

我和同事一起買的我8尊貴他7四驅2.0，外形尺寸8大7小，二排8基本放平，7同樣油耗上下班8和7差不多，高速8省7費，后尾門8電7手（試過很沉，費勁關）隔音8一般7相當好，胎噪8比7好座椅長城一貫強項，8有包裹性，后排座椅放的角度和舒適性和7差很多，玻璃8單7雙層，隔熱貼好品牌的膜后感覺不大。

你再開國際玩笑嗎，人家f7的2.0發(fā)動機不如你這1.6？？？380牛米，1800爆發(fā)最大扭矩比不過你這2000轉的290牛米？？？信仰的力量真大啊

我沒有開過，所以不好說。下面說一下h6與虎8.加速、操控，油耗虎8完勝h6.僅作參考，還要自己去試駕。最后確定。