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我要提問

唐DM沒電時,等同于非插電式混合動力系統(tǒng)嗎?

jiazhugege 2020-03-02 07:31:45

想入手查成交價|參配|優(yōu)惠政策)DM,但是擔(dān)心動力電池沒電時油耗太高,所以咨詢下車主,純油狀態(tài)下是否會給動力電池充電,就像雅閣查成交價|參配|優(yōu)惠政策)活動和豐田雙擎一樣

8個回答
  • 午雨 2020-03-02 10:07:25
    到目前為止還沒有車主開到電池沒電,即使是叫的很兇的車黑也沒有辦法完全把電用完。日本混動是節(jié)能為主,查成交價|參配|優(yōu)惠政策)DM是性能為主,不一樣的出發(fā)點。
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  • 過時的追逐 2020-03-02 09:40:13
    車主告訴你。1.無法充電,真不要買。還是等可以充電了再說。2.會給動力電池充電,但不是像雅閣和豐田雙擎一樣。3.無法充電也要買,那么就別關(guān)注油耗了。不知道樓主用過“廚用熱水包”沒有,就是在水斗下內(nèi)置一個4-5升的小電熱水器。雅閣混動或者豐田雙擎是混動是小電池,就是這類,只能洗個手洗個菜啥的。而唐是電熱水器,熱水需要一定時間,但可以通通快快洗熱水澡。這兩類完全產(chǎn)品邏輯不一樣。
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  • 惜別葡萄牙 2020-03-02 09:22:25
    在新時代背景下,在歐6,國6背景,一系列的節(jié)能節(jié)油法規(guī)鎖緊下新的發(fā)動機流行之風(fēng),是能效提升,動力夠用被傳統(tǒng)車企帶歪了的鍵盤俠類型的單純大數(shù)字控,會失望了新時代背景下,是看整個動力總成的綜合性能,效能…被排放法規(guī)卡得很嚴的發(fā)動機,只是整個動力總成的一個部分,只負責(zé)一部分的動車輸出唐dm動力總成已經(jīng)是4.x秒級別的了
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  • 咚咚鏘0 2020-03-02 09:05:05
    唐的車主都會告訴你,不能充電不要買唐,這車沒電就是個拖著幾百公斤電池的普通SUV,油耗是要比油車高不少的,千萬別聽忽悠。
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  • meiyuanche 2020-03-02 08:43:46
    像深圳這種城市很多是為了綠牌買插混車,一個藍牌4萬多很肉痛。但是深圳很多小區(qū)的車位是公用的,也沒有安裝充電樁的條件,沒地充電很有可能發(fā)生,我現(xiàn)在也在糾結(jié)要不要入手唐dm
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  • cdyd 2020-03-02 08:21:48
    目前唐的模式和豐田模式還是有很多不同的,在不插電行駛的時候,也會不同:1、唐發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有和車速解耦,沒有辦法在行駛中自由主動的調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速,從而調(diào)整充電功率,一方面能保證發(fā)動機工作在較高效區(qū)間,另一方面也可以通過這些控制保證電池電量。2、也正是沒有解藕,在頻繁發(fā)動機啟動停止時候,平順性就變得難以控制。3、發(fā)動機的控制平順性以及熱效率和阿特金森發(fā)動機也有些差別。
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  • xzj0918 2020-03-02 08:14:34
    插電式混合動力這個很豐田那個不一樣,那個電量很小,基本就只能供起步使用,不能純電行駛,比亞迪家的車家用電都能充,還可以吧。
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  • 562665503 2020-03-02 07:54:02
    處于“饋電狀態(tài)”也就是動力電池電量較低時,比亞迪的插混車油耗很高,遠遠遠遠高于豐田同類插電混動車型的油耗。
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