目前唐的模式和豐田模式還是有很多不同的,在不插電行駛的時候,也會不同:1、唐發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有和車速解耦,沒有辦法在行駛中自由主動的調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速,從而調(diào)整充電功率,一方面能保證發(fā)動機工作在較高效區(qū)間,另一方面也可以通過這些控制保證電池電量。2、也正是沒有解藕,在頻繁發(fā)動機啟動停止時候,平順性就變得難以控制。3、發(fā)動機的控制平順性以及熱效率和阿特金森發(fā)動機也有些差別。
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