之前就回復(fù)你讓你在反駁別人之前先最好功課，以免被笑話，你就是不聽，自找沒趣也是沒辦法，把華晨V7這款車去了解一下，再看一下這款車發(fā)動(dòng)機(jī)上印著的是華晨還是BMW字樣

看到你無知的回答確實(shí)讓人可憐又可笑，華晨和寶馬不是一個(gè)生產(chǎn)線？你以為車企不計(jì)算制造成本，為華晨寶馬專門建一座工廠，為華晨再專門建一座工廠？一個(gè)工廠的產(chǎn)能能容納寶馬和華晨的生產(chǎn)需求會(huì)不計(jì)成本建造幾座工廠是吧？看來你都沒搞清楚這些東西和你說也是沒必要，再舉個(gè)例子，你去了解一下上汽和上汽通用，雪佛蘭，別克，凱迪拉克，榮威，名爵是不是一條或兩條生產(chǎn)線共線生產(chǎn)。同樣一條生產(chǎn)線，為什么雪佛蘭的車出來工藝，用料和別克，凱迪拉克有差距，你先了解了解搞清楚了再說，按你的意思共線生產(chǎn)不就是應(yīng)該相同的做工，用料，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)才對(duì)嗎

你這就是不講理了，人家的意思是原來奇駿就是鄭日代工生產(chǎn)的，那個(gè)時(shí)候掛東風(fēng)日產(chǎn)的標(biāo)，同樣的生產(chǎn)線，同樣的零件，保險(xiǎn)杠外觀改了一下，掛了東風(fēng)的標(biāo)，這是日產(chǎn)的經(jīng)營策略，你沒見過鄭日的生產(chǎn)線吧？那叫柔性生產(chǎn)線，一條線上，即生產(chǎn)掛日產(chǎn)標(biāo)的車，還有掛東風(fēng)標(biāo)的MX6，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，工藝要求就是日產(chǎn)原封不動(dòng)的，所以理論上來講，這就是原來的奇駿。和你說的奔騰華晨有個(gè)毛關(guān)系？奔騰車能和奧迪混著生產(chǎn)？華晨寶馬生產(chǎn)線上能寶馬華晨一起出？不過奇駿也好，MX6也罷，都不是什么完美的車。但是看到你無知的回復(fù)，真是讓人可憐又可笑。

呵呵，你倒是給舉出華晨有哪一部車沒掛寶馬標(biāo)，但發(fā)動(dòng)機(jī)上是寶馬藍(lán)天白云標(biāo)的車出來？你應(yīng)該知道用寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的某項(xiàng)技術(shù)和原裝照搬寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)是兩回事吧？

真的好搞笑，代工的就可以沒區(qū)別了，那么一汽奔騰的車質(zhì)量，工藝，技術(shù)都可以和奧迪一樣了？華晨的車都可以和寶馬媲美了？先了解清楚汽車品牌合資的生產(chǎn)合作最基本的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和品牌核心技術(shù)專利是什么再來反駁人吧