昨天怠速又發(fā)現(xiàn)這個聲音了，而且空擋加油門噠噠噠聲音會變快，打開發(fā)動機艙依然發(fā)現(xiàn)碳罐電磁閥響得很，聯(lián)系4S店后，直奔4S，到了那里，打開發(fā)動機艙聽聲音，怠速，前進，倒車，聲音又沒那么響了，怠速轟油門也沒有急促的噠噠噠聲音了，無果而返?；丶彝＼囈矝]噠噠噠的聲音了，結果今天早上到單位，倒車又出現(xiàn)明顯噠噠噠聲音，但掛前進擋就沒聲音，奇怪的很，只要掛倒擋，就來這聲音，然后空擋時聲音不消失，掛前進擋起步，噠噠噠就沒了。在4S試車，反復倒車，就是沒有明顯噠噠噠的聲音，過些日子再去吧。

只要水溫正常后就好的.沒任何問題,早上或長時間停放車比較涼,發(fā)動機水溫沒有達到正常溫度.發(fā)動機電腦調節(jié)供給的混合氣濃,加上機油供給量偏少,達不到潤滑要求,所以轉速高聲音大或工作不穩(wěn)定與尾氣味道大,隨著發(fā)動機逐步升溫,才慢慢恢復到正常怠速轉速與工作狀態(tài).還有因油箱是密封的,里面會因氣溫及運動產(chǎn)生汽油汽,這個可燃的汽油汽壓力達到一定值后,會被碳閥噠噠噠的打入發(fā)動機燃燒掉.

1、氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個辦法可以區(qū)分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音。

一般是氣門處或噴油嘴的聲音，碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。區(qū)分方法：在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應為氣門處異響。如果在車內(nèi)還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個就是氣門部位產(chǎn)生的，還有一種類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那不同于噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。