先針對(duì)性的清除一下故障代碼，檢查一下相關(guān)的線路和傳感器，尤其是冷卻系統(tǒng)的一些傳感器和線路，看一看有沒(méi)有問(wèn)題，另外一個(gè)就是看一看發(fā)動(dòng)機(jī)外部的傳感器，特別是那個(gè)后氧的傳感器，這里都會(huì)導(dǎo)致故障代碼，還有這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障報(bào)警的，同時(shí)看看發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞是否損壞了或者安裝不良好有漏氣的情況，盡快處理看看吧，這種情況比較嚴(yán)重。

電子風(fēng)扇壞了？不轉(zhuǎn)了吧?？吹綆讉€(gè)人發(fā)過(guò)同類(lèi)的帖子。16款通用毛病，避震漏油，風(fēng)扇壞。注意一下這兩個(gè)問(wèn)題

水溫表溫度過(guò)高故障分析：一般來(lái)說(shuō)冷卻系統(tǒng)故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風(fēng)扇故障、循環(huán)水泵故障。1.漏液、冷卻液不足。冷卻系統(tǒng)漏液后會(huì)導(dǎo)致防凍液不足，進(jìn)而導(dǎo)致防凍液溫度升高，如果發(fā)現(xiàn)防凍液偏低，首先應(yīng)該檢查是否漏液，如果沒(méi)有要及時(shí)添加相同型號(hào)的防凍液，不要添加自來(lái)水或者其它型號(hào)的防凍液，以免導(dǎo)致稀釋甚至沉淀，造成失效或故障。2.散熱風(fēng)扇故障。散熱風(fēng)扇故障會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高運(yùn)轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生熱量傳遞到防凍液而得不到及時(shí)的散熱，導(dǎo)致防凍液溫度升高，進(jìn)而導(dǎo)致“開(kāi)鍋”等問(wèn)題，在行車(chē)途中一定要留意防凍液的溫度，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)先降低車(chē)速停車(chē)，但不要熄火檢查散熱風(fēng)扇、循環(huán)水泵是否存在故障。3.循環(huán)水泵故障。水泵發(fā)生故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)熱側(cè)的水不能夠及時(shí)循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后水溫會(huì)迅速上升，冷卻系統(tǒng)失靈，水溫報(bào)警，并伴有“開(kāi)鍋”等現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)的早并采取適當(dāng)?shù)拇胧?，就?huì)避免因冷卻不良而造成的拉缸等更大的故障損失；所以必須在發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高、報(bào)警燈亮、“開(kāi)鍋”等現(xiàn)象時(shí)，盡快停車(chē)檢查故障根源，必要時(shí)求救維修站解決。4.葉輪損壞的常見(jiàn)形式有葉輪開(kāi)裂、葉輪從泵軸上松脫或葉輪腐蝕，葉輪腐蝕一般不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。葉輪損壞的原因通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了非正常高溫的情況，有些是因?yàn)樗萌~輪的質(zhì)量問(wèn)題。檢查葉輪是否損壞時(shí)，大多數(shù)水泵只能拆下后才能看到葉輪的狀況，有些發(fā)動(dòng)機(jī)在拆下節(jié)溫器后可以用手觸摸到水泵葉輪。