科魯澤算是一臺新車,介于科沃茲與科魯茲中間。作為一款今年3月份剛剛上市的新車型,短期內能取得不俗的銷量成績,與它比較個性運動的外觀和超高性價比相關。這款車搭載1.0T和1.3T兩款發(fā)動機,1.0T最大功率125馬力,最大扭矩170牛米,匹配6速手動和6速雙離合變速箱;1.3T最大功率163馬力,最大扭矩230牛米,與之匹配的是6AT變速箱。外觀方面有尚紅和RS兩個版本,都是給人一種非常年輕運動的感覺,而且這款車本身定位就是偏年輕化,主要投放年輕市場,所以外觀方面絕對符合現(xiàn)在年輕人的審美。熏黑的輪轂,車標,后視鏡等,還有紅色加以點綴,凸顯其年輕運動。8.99萬的起售價對于款合資緊湊型車來說不算貴,并且后懸掛還是獨立的,這是比較罕見的。就拿1.3T最低配來說,有倒車影像,定速巡航,發(fā)動機啟停,電動天窗,遠程啟動,8英寸的中控屏支持GPS導航,路況信息顯示,安吉星,手機互聯(lián),語音識別,還有車聯(lián)網(wǎng)功能,配置可謂是相當豐富,光源使用的也是LED的。繽瑞整體設計也比較年輕時尚,使用家族化的漣漪式中網(wǎng),側面看起來比較修長,有種溜背式的設計,尾部設計很簡潔,使用不少的鍍鉻裝飾凸顯年輕運動氣息。動力方面目前有1.4T CVT(6MT)和1.0T 6DCT(6MT)兩種組合。1.4T為4缸發(fā)動機,最大功率133馬力,最大扭矩215牛米;1.0T為3缸發(fā)動機,最大功率136馬力,最大扭矩205牛米。雖然排量小,但賬面參數(shù)與1.4T相差不大,實際駕駛感受有點超乎預期,日常代步完全夠用,開啟運動模式之后,還能給你一些小的激情,但是當車內滿載的時候,動力表現(xiàn)就不太樂觀,要是想中后段加速超車,必須得深踩油門。還有畢竟是三缸機,在緩慢加速的時候,發(fā)動機會出現(xiàn)輕微的抖動,并且在遇到堵車,大油門起步的時候也會有明顯的抖動。
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