馬自達(dá)的操控好大很多是建立在易上手且易掌控的基礎(chǔ)之上。。舉個(gè)例子，過(guò)一個(gè)彎速度不達(dá)到車(chē)輛極限阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）給駕駛者的感覺(jué)是很輕松，無(wú)論是側(cè)傾感，轉(zhuǎn)向手感反饋給駕駛者的感覺(jué)等等都是一種很輕松的感受。而你開(kāi)邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）老款寶馬3同樣的速度過(guò)這個(gè)彎給你的感覺(jué)可能就不同。。會(huì)給駕駛者一定的緊繃感。。而結(jié)果是這三臺(tái)車(chē)都能比較輕松的快速過(guò)這個(gè)彎，只不過(guò)傳遞給駕駛者的主觀感受不一樣。。這就是馬自達(dá)的魅力，開(kāi)起來(lái)很輕巧，油門(mén)響應(yīng)很快并且能夠通過(guò)油門(mén)行程的淺深去很好的領(lǐng)悟駕駛者的意圖。這種駕馭感受能夠讓駕駛者感覺(jué)很輕松愜意一切盡在掌控中的踏實(shí)感。。atsl這類車(chē)如果暴力駕駛感受就完全不同，很鈍的很沉厚重且異常整的底盤(pán)加上隨著油門(mén)行程越深到一定程度降檔后的突然爆發(fā)感會(huì)讓人覺(jué)得很緊繃很興奮。。但這種駕駛感受新手女司機(jī)以及部分駕駛者不一定喜歡。因?yàn)闀?huì)讓有些人覺(jué)得難以駕馭和掌控。。當(dāng)然喜歡的人絕對(duì)會(huì)癡迷到底。。這就是馬自達(dá)所謂的操控感，并非它的極限多么強(qiáng)而是對(duì)于任何駕駛者它都能讓其覺(jué)得能夠滿滿的去駕馭它。。