CS95這個胎壓監(jiān)測的方式確實有些不方便，甚至是誤事，我曾經(jīng)有過這樣的經(jīng)驗，開出一公里左右顯示胎壓，發(fā)現(xiàn)一個輪胎胎壓1.8（紅色字），還好開出不遠，趕緊找地方補胎，某個胎壓低，一直直顯示胎壓獲取中的這個現(xiàn)象我還沒有遇見過。

95的胎壓監(jiān)測是氣咀式的，要跑一下才能顯示，胎壓過低儀表盤會有出現(xiàn)一個警示圖標，上次壓釘子在漏氣故意沒管它，胎壓低于1.6后圖標出現(xiàn)

ma的，我就被胎壓監(jiān)測坑過，有一個胎沒氣了，一直不報警，后來我終于明白了，某個胎壓過低的話，會一直顯示胎壓獲取中，哪怕你開了100公里，它還是顯示胎壓獲取中。長安反人類的設計，服了

區(qū)別很大，冷車能看到胎壓，如果扎了釘子，胎壓降低后可以及時發(fā)現(xiàn)，如果你都跑到高速上去了，再顯示胎壓就晚了。

詳細閱讀一下說明書，胎壓監(jiān)測一般分為二種【1】直接式胎壓監(jiān)測直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警?！?】間接式胎壓監(jiān)測間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統(tǒng)實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監(jiān)測。鑰匙通電著車不顯示數(shù)字的是間接式胎壓監(jiān)測，只有在胎壓低于或高于標準值時才會報警！