我就是從12款君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）換的18款A(yù)venir，第一我窮，買不起奔馳寶馬奧迪。第二，我在奧迪4S上班，同價(jià)位的話只能買個(gè)最低配的A4，純屬面子貨，就為了一個(gè)四個(gè)圈。車還不如君越。第三，邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），帕薩特，雙離合年頭長了，比AT變速箱更惡心，內(nèi)飾也老了點(diǎn)。之前的君越開了六年，車保養(yǎng)的很好，大毛病沒有，發(fā)動(dòng)機(jī)不滲油，比大眾強(qiáng)。換個(gè)進(jìn)排氣電磁閥索賠的，換過高壓油泵，因?yàn)槔锩娴南鹉z圈老化了，所以滲油，正常在淘寶買兩個(gè)裝上就可以，變速箱油封滲油，換擋總成熄火顯示未掛到P擋。沒有其他問題。

我現(xiàn)在開03年3.0最高配車?yán)镉须娨暀C(jī)有抬頭顯示的那款老別克，這才是陸地公務(wù)艙?。?！新款的那個(gè)別克大船的感覺沒有了

道理等于當(dāng)年新英朗出來的時(shí)候，給老英朗說到P都不如，看看銷售，新英朗還是杠桿的，當(dāng)然新君越現(xiàn)在的月銷售量，還是很糟糕

從商業(yè)角度去看，以前老車主，不會(huì)買新款的同級(jí)別君越，所以這些用戶幾乎也不會(huì)升級(jí)新用戶，用的都比新君越級(jí)別要低，換了新君越，升級(jí)了，足夠了所以道理也這樣