我選了增強(qiáng)，我的銷售說，她賣的5系里，我是第一個選裝增強(qiáng)的。雖然我車沒到，但是我看下介紹來，還是覺得值得選。

非常感謝您這么詳細(xì)的介紹，雖然我們這是個小城市，但眾多車友都大力推薦增強(qiáng)駕駛輔助，肯定錯不了目前已選裝了增強(qiáng)，廠家也已鎖單了，感覺功能很強(qiáng)大，就是操作不知道容不容易上手，到時有不懂的，還要向您多請教呀

事先聲明，我不是車主，我是4S店員工。G38剛上市，我們公司試駕車540li在我手上開了2000多公里。這個功能真的太好用。（僅供參考）

一套增強(qiáng)型駕駛輔助2.3萬！這輛車在你手上開3-5年！只要因?yàn)檫@套系統(tǒng)的提醒，主動剎車幫你避免一次事故的發(fā)生，就值回票價了！日常駕駛車道偏離時的轉(zhuǎn)向干預(yù)是可以關(guān)閉的！而開了車道保持手只要輕輕扶著就好了！車子會保持在虛線內(nèi)！倒車掉頭時如有來車會提醒，一旦有碰撞可能會主動剎停！這東西不說多好用，但安全無價！

增強(qiáng)駕駛輔助一定要選，你會很快愛死他的~當(dāng)然，也看你用車環(huán)境，除了高速用，如果是大城市環(huán)線高架封閉路段多，堵車也多，他會非常好用，能讓你輕松很多很多，有曾強(qiáng)駕駛輔助和沒有，用起來感覺完全是兩輛車，小城市的話沒有什么封閉路段，用的地方確實(shí)會少一些。我在北京用，幾乎出門我只負(fù)責(zé)開進(jìn)環(huán)路，并線到最里面，然后就不用管了，一路都是自動駕駛，到出口一關(guān)自動駕駛開出環(huán)線到目的地手動。堵車就更好用了，幾乎不用管，跟車停車3秒內(nèi)自動啟動跟車，停車超過3秒再起啟動跟車只需要輕撥方向盤定速波片或輕點(diǎn)油門就行，儀表盤會有提示，有HUD更方便，會在HUD有提示。雖然增強(qiáng)輔助可以自動剎車，但注意力最好不要離開前方，畢竟安全第一。事實(shí)是堵車蠕行的時候我也經(jīng)常發(fā)個信息。用了1年，自動剎車只觸發(fā)過1次，所以寶馬的自動跟車反應(yīng)和判斷還是很不錯的，幾乎不會有ACC沒有判斷和需要到自動剎車才行的情況，那1次是在去機(jī)場路上時速20km走走停停吧，我發(fā)信息的時候有一輛車橫著硬往我的道里并線，我完全沒看見，車自己一下巨大的力度直接剎停，嚇我一跳，從攝像頭看，距離前車側(cè)面恐怕不到10cm。不是藍(lán)牌也不是綠牌，沒轍，你們懂的。所以怎么說呢，增強(qiáng)駕駛輔助除了ACC和車道保持，還有其他安全輔助功能，大多算是很實(shí)用的了，價格也不貴，預(yù)算夠肯定是有比沒有強(qiáng)，對于5系這種車來說屬于絕對不會后悔的選配。

我當(dāng)時糾結(jié)了好久，最后只選了ACC，放棄了增強(qiáng)，也不知道是好是壞，總之更強(qiáng)的駕駛輔助留給我下一臺車再體驗(yàn)吧

別聽那個人瞎胡扯。這個不是僅僅只是自動跟車。能選裝一定選裝。。太好用了。。不然后期后悔到改裝店加裝費(fèi)用還高。主動剎車，盲區(qū)預(yù)警，追尾避讓。能用到一次就是幫到你一次。我有1次是城市環(huán)線行駛大概80碼因?yàn)榍胺降孛嬗姓系K物前車沒有及時發(fā)現(xiàn)突然緊急剎車。。這個東西就幫了我一把。

增強(qiáng)駕駛輔助（可以校正行駛路線）又稱為ACCPlus（L2級別自動駕駛）。其中包含：ACC(自動跟車、自動剎車）駕駛輔助（提醒在線內(nèi)行駛，又稱并線輔助）。當(dāng)然最好是主動權(quán)放在自己手上比較好些，也不能完全傾向于電子系統(tǒng)，至于好不好用，要看樓主適不適應(yīng)這種自動提醒功能。不過有總要比沒有強(qiáng)，不然后期想用時，還要加裝