基本都是沒法改善的，這個風(fēng)的噪音基本都是車輛的本身的設(shè)計的問題吧，一般來說只能夠自己先湊合使用了，平時車站在使用的過程中，尤其跑高速路的時候，這些噪音都是不可避免的，正常的情況下你后續(xù)可以有針對性的加裝一些外部的一些相關(guān)的零件，例如一些相關(guān)的空氣動力的套件會有一定的改善，但是這個相對還是要講究一點的，如果改的不好，對車輛的操控也有影響

汽車隔音是一個系統(tǒng)化的工程，每一種噪聲都不會單獨從一個位置傳播，例如胎噪傳播的途徑有三個：翼子板，底盤，后尾箱。只做一個部位的隔音降噪所體會到的效果不足一半，需要針對這個噪聲進行全方位的降噪，才能達到最好的效果。例如底盤更容易傳導(dǎo)低頻噪聲，更容易聽到車輪行駛過程中的車輪與地面的摩擦（低頻）噪聲。隔音的效果要根據(jù)材料來搭配，不同的材料起到的降噪效果不同，

車輛的噪音主要看是來自哪里的噪音了，如果是發(fā)動機的噪音或者是行駛過程中的風(fēng)噪，可以通過做全車隔音來解決，但是如果是車輛輪胎所產(chǎn)生的胎罩的話，做全車隔音就效果不是很好了，如果是胎噪的話，建議最好還是更換4輪的靜音軟胎效果來的比較明顯一些，選擇靜音性好，舒適性好一點的，建議選擇米其林的輪胎，但米其林輪胎的耐磨性會差一些，如果想選擇綜合性能好一點的，建議選擇馬牌輪胎

降低胎噪，怎么做隔音：1、更換靜音輪胎這種胎膠質(zhì)比較軟，擁有特別胎面花紋的靜音輪胎，這是其中一種解決胎噪的方案，在汽車論壇中廣泛認可的米胎就是不錯的選擇，不過這個方案還是有缺點的，當(dāng)靜音輪胎經(jīng)過一段時間的磨損后，尤其是有些車發(fā)生啃胎現(xiàn)象，新胎的磨損很快，這樣胎噪又會重新回來；2、輪弧隔音降噪在胎噪向車艙內(nèi)傳播的必經(jīng)之路做好減震、隔音、吸音、緩沖這幾步，主要傳播部位包括：底盤、葉子板、輪弧三大部位；采用的材料主要有減震膠、吸音棉、專用輪弧襯板。輪弧部位使用三種隔音材料、五層強化處理，胎噪無法通過輪弧和附近的各種空隙傳入車艙內(nèi)，即使是普通輪胎、原車輪胎噪音較大，但是由于噪音無法傳入，也就不會影響到駕駛者和乘客了；當(dāng)然還是要定期到4S店檢修輪胎磨損情況，適時更換輪胎保證行車安全。