（已跑15萬公里）發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)長(zhǎng)期使用（10萬公里以上），缸內(nèi)缸壁與活塞油環(huán)、氣環(huán)間隙會(huì)相對(duì)增大（密封性能下降導(dǎo)致缸壓降低），還有可能因間隙過大，引起燃油氣下串或過多機(jī)油上串至缸內(nèi)、燃燒室混燒；因此，建議使用5W-40機(jī)油、對(duì)應(yīng)對(duì)上述情況有一定益處。

可以，老車子機(jī)油粘度大一點(diǎn)沒事！

然而，對(duì)一具引擎的好、壞狀況的判別，卻不是這樣簡(jiǎn)單，里程行駛少的，不見得是比較好的引擎，同樣，行駛里程數(shù)較高的，也不見得就是狀況較差的引擎，因?yàn)檐囍魅绾伍_車？操駕環(huán)境如何？保養(yǎng)功夫怎樣？都會(huì)對(duì)引擎產(chǎn)生極大的影響！ 2、繼續(xù)選擇原用機(jī)油 狀況良好的老車子，其機(jī)油使用根本無需多花腦筋，繼續(xù)使用原本用得很順的品牌、API級(jí)數(shù)和SAE粘度就可以了。相對(duì)地，如果說感覺車子老了，引擎沒力了，那換用粘度更高的機(jī)油，不是反而增加機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力、讓原本就沒力的引擎更沒力了嗎？從這個(gè)觀點(diǎn)來探討的話，老車子改用粘度更高的機(jī)油是沒什么道理的。油膜強(qiáng)不代表油膜厚之所以會(huì)有這種說法，乃是有人認(rèn)為較高粘度的機(jī)油可以提供較為強(qiáng)韌的油膜，已經(jīng)行駛有年的活動(dòng)零件，因?yàn)殚L(zhǎng)年磨耗而會(huì)有較大的間隙，因此需要高粘度的油膜來填補(bǔ)，以提升氣密性，這種說法也似是而非。油膜的強(qiáng)韌不完全代表油膜厚，更何況機(jī)件的抗磨損保護(hù)，乃是得利于機(jī)油抗磨損添加劑的化學(xué)功效多、得利于油膜的厚薄適中，因此，“老車用高粘度機(jī)油比較好”這種說法恐怕站不住腳！

使用粘度高的機(jī)油必會(huì)產(chǎn)生的油泥多!對(duì)車子性能上也會(huì)帶來影響，所以就按照原廠機(jī)油參數(shù)的要求來保養(yǎng)就行

建議選用美孚 殼牌 嘉實(shí)多等品牌的 全合成機(jī)油 有以下幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：??1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護(hù)。2、為高溫高負(fù)荷下的發(fā)動(dòng)機(jī)提供卓越的保護(hù)，增強(qiáng)動(dòng)力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號(hào)用5W-30即可。

可以，老車子機(jī)油粘度大一點(diǎn)沒事！

應(yīng)該說隨著車輛使用年限和公里數(shù)的增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的緊密性會(huì)逐漸下降，可以適當(dāng)提高機(jī)油的粘度，所以15萬公里的話，可以換成40的。