買大不買小，賣車的時(shí)候1.4的肯定比1.8虧的多，保值率肯定1.8高，你要是出門滿載開空調(diào)超車動(dòng)力肯定是沒1.8的強(qiáng)，動(dòng)力強(qiáng)點(diǎn)超車的安全系數(shù)肯定就高點(diǎn)。再說相差就2萬(wàn)左右。

1.8的動(dòng)力好，油耗稍高點(diǎn)，1.4我多次試駕感受......選擇了1.8，自認(rèn)為選對(duì)了，順便說句1.3萬(wàn)公里1年零3個(gè)月了，沒有所謂的燒機(jī)油，連機(jī)油消耗過多都沒有，那些用舊社會(huì)思想人云亦云說燒機(jī)油的，開口要謹(jǐn)慎，否則就是個(gè)笑話。

1、城市路況1.4T加速隨時(shí)碾壓1.8t,60-100超1.8t途觀和其他2.0自吸及大部分2.5以下自吸沒問題2、起步肉不肉，看你舍不舍得踩油門、掛S檔深踩肯定不肉，不過瞬時(shí)油耗會(huì)高點(diǎn)，目前我在市內(nèi)開（上下班送孩子，堵車必須的）平均油耗7.8-9之間。3、高速滿載5人和行李開空調(diào)加速到130左右動(dòng)力有富裕，不過終究是SUV底盤高、感覺100以下很硬的底盤開到130左右變道感覺比轎車側(cè)傾大，不敢開更快了。4、買1.4T實(shí)用，買1.8T是面子問題或者油老途觀情懷。馬路上的老途觀80%以上是這些年賣的1.8T,1.4T和2.0T加起來也是有限的。