入門級(jí)混動(dòng)家用車新一代本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為本田在國(guó)內(nèi)較早推出的入門級(jí)兩廂家用車，飛度在國(guó)內(nèi)擁有的粉絲用戶非常多。這款集尺寸小、空間大、油耗低等多優(yōu)勢(shì)于一身的兩廂車將會(huì)在本次車展迎來它的換代車型。新一代飛度最大的改變就是在動(dòng)力系統(tǒng)方面，其將配備本田最新的油電混動(dòng)系統(tǒng)，也就是本田的i-MMD混合動(dòng)力技術(shù)，一種由燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的結(jié)構(gòu)更為緊湊的混動(dòng)系統(tǒng)。但這款車目前透露的細(xì)節(jié)少之又少，只能從外媒拍攝諜照看出新車的前部應(yīng)該采用的是符合本田當(dāng)前最新的設(shè)計(jì)語言，而整車的整體比例還是我們之前熟悉那樣。涉入純電領(lǐng)域雷克薩斯城市電動(dòng)車?yán)卓怂_斯進(jìn)駐電動(dòng)車市場(chǎng)的首款產(chǎn)品將是一款城市小型純電SUV。根據(jù)雷克薩斯的說法，這款車將是一款適合于城市使用的小型電動(dòng)車，其四四方方的整體造型會(huì)為車內(nèi)帶來大量的乘坐空間。方向盤兩側(cè)配備的屏幕用來顯示信息娛樂系統(tǒng)，該車的動(dòng)力由創(chuàng)新的輪轂電機(jī)來提供。雖然目前這款車還僅僅被作為一個(gè)簡(jiǎn)單的方向性設(shè)計(jì)研究，但雷克薩斯已經(jīng)暗示，它的部分設(shè)計(jì)將會(huì)在未來幾年內(nèi)投產(chǎn)。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)活馬自達(dá)e-TPV增程電動(dòng)概念車馬自達(dá)已經(jīng)證實(shí)要在本次的東京車展展示其第一款“量產(chǎn)型電池電動(dòng)車”。根據(jù)馬自達(dá)的說法，這款電動(dòng)車將是一款全新車型，和新馬3一樣，它將遵循馬自達(dá)以人為本的設(shè)計(jì)思路。目前馬自達(dá)沒有提供更多關(guān)于這款車的細(xì)節(jié)，只表示這款車提供的性能可以讓駕駛者全身心投入到輕松的享受之中。我們之前介紹過，這款車預(yù)計(jì)會(huì)采用SUV車身風(fēng)格，會(huì)更方便容納地板下的電池組。它配備和本田e電池容量一樣的35.5kWh鋰離子電池組和一個(gè)單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)，通過單速變速箱將106kW的功率與264Nm扭矩傳遞給前輪。此外，這臺(tái)車還會(huì)配備一個(gè)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，以進(jìn)一步擴(kuò)充車輛的續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這也是自2012年RX-8停產(chǎn)后，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)在量產(chǎn)車上的重新引入。